当然，这些还都是小事。最大的题目在于――这个期间，没有充足的流动听口！
幸亏，马林现在具有水泥制造技术，能够大量出产水泥。只要纽芬兰岛的科纳布鲁克的水泥出产基地完整建好，并开端爆产出产能，马林就能获得大量的水泥供应，从而更便宜地去扶植都会。
而为了保密，马林部下的运输粪便和肥料加工厂的农奴，都算是“国有单位”的职工，报酬都不错。就是，平时的事情环境卑劣了点。但马林也给他们发了口罩的，制止他们被熏死。并且，每天事情结束，还会在肥料加工厂专门修建的浴室沐浴，以洗去身上的粪便味道。
但这个期间分歧，马车车轮宽度普通在一米多。凡是英国的标准为1435毫米，厥后这也成了铁轨的宽度。
当然，有轨和无轨是分歧的。有轨车能够切确地在轨道上行驶，而无轨车则很轻易摆布扭捏。是以，公路车道宽度，普通要比车身宽度要大很多。
不过，他们如果晓得那些粪便下地后产生的效益，估计就不会这么想了，而是会抢先恐后地效仿……
排水沟需求用水泥构建，如许，也便利污水流走。而大众厕所，这个就很首要了。为啥？因为马林要汇集都会人丁的粪便当肥料啊。
不过，如许一来，和都会的生长就背道而驰了。因为，城墙在包管了都会的安然的同时，也限定住了都会的扩大。
颠末几年的办理，现在马林治下的都会，粪便都实现了集合措置。以是，东弗里斯兰的都会里，大师闻不到别的都会里到处都有的粪便味道，环境不晓得好了多少。
考虑到马车宽度普通不超越1.5米，马林终究决定――单车道宽度设定为2米。四车道的话，统共就是8米。但因为中间有格挡，终究门路宽度设为10米。而厚度，则增加到25厘米。而奥里希到埃姆登的总长，约莫在20千米以内。以是，工程队需求修建一条20千米长，10米宽，20厘米厚的大水泥路，以实现两个都会之间的快速相同。
以是，马林决定，此次修大的，修一条双向四车道的首要公路。当然，宽度没法和后代的比。后代双向四车道的高速公路，每个车道的宽度达到了3.75米，比村落水泥路的宽度都大。但是，那是因为后代大货车比较宽的启事。
以是，想要建立多数会，就要扩多数会范围。但有一个题目是――这个年代，都会必须建立城墙……
究竟上，别的国度的人不清楚粪便的感化，还觉得马林小我太爱洁净了呢，或者说有洁癖。以是，在内里，马林这类集合清理粪便的行动，还遭到了很多诸侯的嘲笑，以为他浪花赋税。毕竟，出动大量工人去运输粪便，也是耗损很多的。最起码，需求耗损很多粮食去养那些工人。
除了门路打算和粪便集合措置运输外，马林还组建了环保局，遴选那些都会中费事的中老年（老得不是太短长那种），让他们成为环卫工人，卖力打扫大街。这个年代的大街上，除了浅显的渣滓外，另有一种很特别的渣滓，那就是马粪。
思来想去，马林只能依托招募别的诸侯国的多余人丁来充分了。而贩子，也首要靠好的政策从其他德意志地区吸引过来。比如，马林会立法庇护贩子，学后代的西体例令，规定“私家财产崇高不成侵犯”，不答应贵族逼迫和欺诈那些贩子。如许，才会对贩子有充足的吸引力。
但这个期间不一样，因为有着战役的威胁，以及城墙能够充分抵挡仇敌的打击。以是，越是有钱的都会，就越需求修建高大坚毅的城墙。