你在那儿渐渐操纵着三角帆，可时候不等人。如果一不谨慎，在海员忙着换向的时候，船只被风波推到浅滩上停顿或者干脆碰上礁石，那就垮台了……
而拉丁帆这类大三角帆不太一样，它也有一个横木绑定庞大的三角帆。只是，这根横木是不牢固的，而是能够调剂的（大师能够看阿拉伯三角帆或柯克帆船吊挂三角帆的图片，究竟上，拉丁帆就是欧洲地中海的海员们偷师阿拉伯人的三角帆技术搞出来的）。
不过，因为交兵两边都需求大量的时候筹办。是以，要打起来，起码得比及来岁了……
以是，将来是卡利卡特持续作为印度的香料集散中间，还是科钦取而代之，都取决于接下来的这场海上争锋的胜负……
而从格林纳达沿着南美东海岸南下，再颠末麦哲伦海峡，沿着南美西海岸北上。这此中多次改换风带，风向非常不稳定。是以，从格林纳达南下开端，阿本的船大部分时候都是利用的三角帆。
只是，目前遭到造船工匠人数的限定，才没有大范围爆船。但马林已经建立了造船技术黉舍，开端大范围培养造船工匠。只要造船工匠人数充足，加上美洲数不尽的树木资本，爆船是能够预期的。但是，到当时，如果海员数量不敷，那就难堪了……
在后代，当代帆船几近都采取了上缘斜桁三角帆，为何？这倒不是这类帆兜风才气最强。而是，这类上缘斜桁帆，最是轻易操纵，非常节流人手。要晓得，期间分歧了，当代人野生贼特么贵啊！多雇佣一个海员，老板或许会停业……以是，这类节流海员的上缘斜桁帆就应运而生了……
起首，这里要申明一下，帆船的桅杆，上常常会绑定一根横木。而这根横木，主如果充当船帆的支撑骨架的。不然，船帆也展不开。
而印度胡椒的产地很多，并不止卡利卡特邦国。而那些胡椒供应商，才不管是在卡利卡特港出货还是在科钦出货呢。对他们而言，除了卡利卡特小邦国本地的胡椒商以外，其他胡椒商，都是谁给钱就卖给谁。
只是，拉丁帆的调剂也非常费事。每当转舵后换了风向后，三角帆也要跟着换位置，换个方向持续“兜风”飞行。
印度洋上，战役的阴云正在逼近，埃及和印度几个王公都在厉兵秣马，筹办打倒西葡联和舰队。但是，何如印度不同心啊。
那边航道狭小，船只一不谨慎就轻易停顿和触礁。并且，在从大西洋进入承平洋的过程中，劈面会迎来狠恶的西风。
以是，为了安然起见，最好能有一个快速给拉丁大三角帆转换方向的体例……
马林后代传闻过，一艘叫“怀俄明号”的特大飞剪式帆船，安装了6根桅杆，均匀航速高达16节。但是，操控船帆的海员，才特么需求14人――太省薪水支出了……
马林没心机管印度的事情，他现在忧愁的，是对美洲的节制题目。这段时候，他筹办了大量的船只和物质，以及相干的人才，筹办送阿本去巴拿马建城和建立良好的淡水港。
本来，卡利卡特的赞默林（土邦王公的称呼）已经结合了一多量本地邦国的印度王公，筹办封杀海盗行动的西班牙和葡萄牙了。但是，何如科钦王公为了代替卡利卡特的香料贸易港职位，以获得巨额的税收，主动投奔了西班牙和葡萄牙，充当了带路党的角色。
然后，马林想起了后代的上缘斜桁帆……
传闻，为了完整称霸印度洋上的香料贸易，西葡两国能够会把战舰数量从27艘进步到40艘。并且，都是大型的克拉克帆船。这还都是专业的战船，其他能够运货也能够帮助作战的卡拉维尔帆船都没算出来……