提出这些要求后，马林就先分开了，回到了奥里希。以这些钟表匠的效力，马林估计短时候内是没法拿出一个可靠的舵轮的了。让他们拿出舵轮不难，毕竟他们都是专业的。但是，要拿出一款可靠耐用的舵轮就很难了。因为，可不成靠，耐不耐用，是需求长时候测试的，最后才气定型。
而论起机器专家，试问这个年代谁能和钟表匠比拟？这些人藐小的齿轮都能玩得转，最是精通机器了。当然，还要装备一些初级铁匠，打造他们需求的设备。
以是，阿本此次带船队去巴拿马承平洋一侧修建都会和港口，恐怕是等不到这些人拿出成熟的舵轮了，还得用垂直舵杆扳船舵。
“我擦……”马林俄然就爆了粗口。不过，没人能听得懂这类中原式的粗口。
就如许，阿本的船队，共10艘250级武装商船，满载着职员和物质，踏上了去巴拿马城的征程。
之以是如此，是因为马林固然晓得上缘斜桁帆的道理，但详细如何操控上缘斜桁帆，却没有任何经历。毕竟，中国事一个在大帆海期间闭关锁国的国度。当帆船战舰风行的时候，海内恰是满清王朝。而当中原颠覆了满清，开端开眼看天下的时候，帆船期间却已经结束了。
基德点点头，道：
他摇了点头，揉了揉眼，感觉必然是看到了假的大帆海。但是，画面还是……
是以，别看中原汗青悠长，可真没几个晓得西洋帆船的，也没有驾驶帆船的传统。马林后代见过的船只，满是柴油机驱动的。要么，就是小到用船桨划的。也就是说，马林只是个实际家，从未有过帆船操控的实际经历。
毕竟，从格林纳达解缆到巴拿马城，航程过分悠远，需求一个弥补淡水的中转站。今后，开辟智利硝石，没准也需求以此为跳板。
最后，在上缘斜桁上方，有套上了一个三角帆。三角帆靠近桅杆的部位，一样有一串细铜环。而顶部的铜环，则通过绳索，和桅杆顶部的一个滑轮连接，便利海员鄙人面升帆，就像升国旗那样。
只见四个赤膊着上身的强健海员，在大副的监督下，用力地扳动着一根垂直连接下方的船舵的长长的撬棍。扳动的时候，还收回“咯吱咯吱”的响动。而四个壮汉海员，头上也冒着汗，口里呼喊着号子，仿佛很吃力的模样。
马林一脸懵逼地看着船长们呼喊着批示海员们在那儿玩“撬棍”，节制船体转向，而不是扳动传说中的舵轮……
马林看了一会儿操控垂直舵杆的场面，至心感受吃力。看到四个壮汉累得满头大汗的场景，马林感觉这太华侈人力了。据船长说，这四个壮汉还特么是第一班的，过几个小时还会另找四个海员调班……如此一来，光是转舵，就需求大量的海员，太华侈人力资本了……
“看起来，上缘斜桁帆都不是最首要的了。先弄个舵轮才是最首要的。”
要晓得，现在的垂直舵杆操控船舵，是非常不便利的。不但吃力，并且转舵角度也很小，最多转舵5度。而这，也导致船身转向很慢。如果遭受浅滩或者礁石，如果转向慢了，能够仍然会碰上。是以，马林要求，新的舵轮，必须能让船舵转向30度以上……
不过，为了达到抱负结果，马林亲身来到埃姆登造船厂，监督和指导造船工匠们改革船只。不过，出于安然起见，马林决定――先从改革后桅杆的船帆开端。至于前面的桅杆，临时还保存原样。
上缘斜桁帆的制造是很简朴的，有马林的实际指导，找几个工匠，打造一批连接桅杆和驶风杆、上缘斜桁以及船帆的铜环便能够了。之以是用铜环而不是铁环，天然是因为铜不怕水。