南筱袅深吸了一口气，站起来侃侃而谈。
但是能全面到这类程度，看模样是筹办跟我们打‘详细施政方略’的仗了，倒不像那天探班刺探时获得的‘主攻认识形状层面的哲学对攻’。我们只怕有优势啊……咱队里连一个MPA都没有，和对方谈详细施政方略的得失，非我所长……”
环境净化、能耗太高、都会拥堵……这类种社会题目，明显都是矫捷车数量过量导致的――当然，我们并不是解除产业能耗和净化对这些题目的卖力，我们能够用数听说话，起码近年来，交通净化和能耗已经有超出产业净化/能耗的趋势，成为都会环境题目的头号题目。
羊薇薇豁然自责：“不对！我们没有读MPA的队友，莫非对方就有了么？劈面只是几个本科生啊！并且不是学法就是学商，我们不会的东西他们应当更不会！羊薇薇啊羊薇薇，你这是如何了？如何会本身吓本身被一群小毛孩给唬住了？”
这么一想，刚才的猜疑和不安，算是尽数被扫出了脑海。她强行收摄心神，悄悄地听着队友辩驳立论。
但是短短十几年一过，当我客岁亲身去了一趟纽约、然后再返国对比一下都城以后，才豁然发明，本来‘光化学烟雾’的榜样都会，已经被都城篡夺了。
是以，我方怀着对全人类卖力的社会任务感，以为当局确切应当节制都会矫捷车的数量――特别是作为近年来都会矫捷车增加部分首要构成的私家车数量。
说着说着，羊薇薇就闭了嘴，像是想到了甚么更严峻的题目，蹙着眉在脑中策画：“上一场，他们是反方，反方的立论是能够更有打击性的，而正方的立论因为还没有敌手，本来就该力求涵盖全面，这是知识。
就像纽约市长朱利安尼，典范的极调和右，但在当着纽约市民演讲“尊敬警C”议题时。（发言背景是此火线才产生了黑人袭调和警事件。）
在中原大多数二线都会，现在一年起码能够增加10万辆私家车。而都会门路的打算、构筑却不能跟上私家车数量生长的脚步。按照沪江市交通羁系部分的统计数据，畴昔十年以内，在上放工岑岭时段走中环抱过城区所需破钞的通勤时候，从35分钟暴涨到了2个多小时。整整4倍的时候被华侈在了堵车上。
打个比方，如果汤雯的立论，在辩驳南筱袅之前，先开宗明义地来一句总纲，诸如：
诸如此类的辩驳，从公车、都会打算、新能源推行不力，汤雯根基上都打了一遍，一共辩驳了三四个点。
羊薇薇老是喜好“旧瓶装新酒”，在比赛的前面大部分时候，只谈证据，不谈对证据的扣帽子。而把纲举目张的机遇留到最后，再奇兵崛起。
反方一辩汤雯起立开端发言，朗读声把羊巍巍的思路从沉浸中拉了返来。
很明显，这是羊薇薇安排的战术。
想着想着，正要被绕出来的时候，主持人已然宣布由反方立论。
海内公事员、奇迹单位从业职员爱吃拿卡要贪占是出了名的。拿本身人为烧汽油和拿公家本钱烧汽油，哪个更心疼？有多少都城人是买了车都不舍得常开，但单位的车逢车必蹭！这类国情下，对方辩友却奉告我们私家车是比公车更严峻的导致都会拥堵和净化的主因，这不是滑天下之大稽么……”
（注：MBA是“工商办理硕士”，MPA就是“大众办理硕士”，P=Public，也就是读出来专门当公事员的专业。）
这类打法，看起来很有针对性，但轻易少了开宗明义摆出己方核心代价观。
因为都城每年20多万辆的私家车增速，还让这座都会荣获曾经被伦敦把持的‘雾都’桂冠……