启事是这此中存在弹药题目......敌机的数量是己方两倍多，这也就意味着仇敌起码有两倍多的弹药，而己方一架接着一架击落敌机却要耗损更多的弹药，特别这此中另有些战机虽没有被击坠但却被击伤。
因而，德军“亨舍尔”进犯机就根基丢弃了空战才气并且利用掉队的发动机，这决定了“亨舍尔”速率慢、笨拙等缺点。
比如重量大转弯半径大......这期间的战机空战最讲究的就是速率和矫捷性，速率快当然能占有上风，但不敷矫捷一转弯就掉队一样会被等闲被仇敌抛弃。
另有一点很首要的，是米格3的这些机能只是纸面上的机能，或者说是测试时的机能，在实际作战中却因为很多如许那样的题目导致其机能大打扣头。
这款战役机是苏联的新型战机，并且机能相称优良，乃至说机能超越德军利用的BF109也不为过，比如其在5000米的高度上飞翔速率比BF109还快，飞机爬升至5000米高空仅需5.1分钟。（注：米格3和雅克1是苏联空军能与德军战机对抗的两款战机）
更首要的还是，此次作战德军的目标是对于苏军坦克，因而“亨舍尔”照顾的弹药都是航弹、***，而苏军“伊尔2”从一开端就是奔着空战来的，把首要对地作战的火箭弹全省了。
这时威廉上校才发明仇敌的首要目标实在是B机群，因为B机群已经丧失惨痛被打得抵挡之力都没有了。
一个是发动机过热，发动机过热就会导致座舱过热。
说着威廉上校一拉机头，就带着僚机赶向强击机方向......
别的另有无线电设备贫乏及掉队的题目，这就干系到战机之间的协同。
这取决于苏德两军对强击机的定义和要求。
苏军的歼击机是***的米格3。
这是米格3停产的启事之一。
对于被埋伏一方来讲战损比靠近三比一是个不错的成绩。
“第二中队，丧失一架，击落两架！”
苏军在强击机的生长上却不是这么看的，苏军是陆权国度，他们一度以为战机就是为步兵供应火力保护的东西，因而一早自38年起就开端研制强击机，战役发作前“伊尔2”强击就进入了批量出产并退役，并且还保存了一部分空战才气。