外界对于红鹰直升机也早有报导，毕竟中间有这么长的时候，并且中原的军事动静一向是大师存眷的重点。分歧于直10，红鹰直升机并没有特地对外界坦白，很快，它的大抵数据就被人猜想到了。
卢阳可不管外界看不看好这个项目，红鹰直升机是他军事直升机研发的前奏，不容有失。卢阳向王宏涛下了死号令，不管投入多少，必然要把这个项目完成。王宏涛的履行力相称不错，不但把公司现有的技术力量集合起来，还策动了很多已经退休的专家。有了卢阳的资金矜持，他又从其他处所挖了很多人，构成了一个庞大的团队。
对于红鹰的出世，米国等国度不欢畅，北极熊一样愁闷。这些年北极熊一向在向中原倾销他们的米-46打算，看重的就是中原没有力量研发重型运输直升机，但愿能够借助中原的资金来完成这个项目。但是，红鹰的呈现让他们的诡计停业了。以北极熊的计划来讲，米-46在很多方面，都不如红鹰直升机。
红鹰直升机已经测试了半年之久，没有发明大的弊端，只是停止了一些小的调剂。团体来讲，这款运输直升机完整能够满足军方的需求，它能够适应各种庞大的环境，全天候履行任务。
直10和红鹰有点像，前者是本来的哈飞和昌飞共同研发，厥后事情转交给了昌飞去完成。而后者，则是由担当了哈飞的天信航空航天与昌飞来完成，这一次，天信航空航天起了主导感化。
红鹰直升机测试以后，军方对它是赞不断口，已经把它肯定为中原的主力运输直升机，同时给天信航空航天公司下了100架的订单，这让王宏涛大喜过望。对于军用直升机，王宏涛有个心结。当初研发直10的时候，哈飞做了前期事情，成果倒是让昌飞摘了桃子，作为哈飞员工，贰内心当然不平气。不但是他，本来哈飞的员工都想为国度研发下一款主力直升机，现在，他们终究做到了。
红鹰的出世对于中原来讲，是一个严峻的冲破。要说中原的空军，这些年来气力增加很快，连第四代战役机都已经将近列装了，但是，中原在直升机上的短板到现在仍然未能弥补。8年前的西川大地动，国度出动了相称数量的救济直升机，但是，这些直升机根基上都是外洋的。直到直10呈现，中原的军用直升机才挽回了一点颜面，摆脱了万国牌的难堪。
历经2年多的时候，在军方的调和下，天信航空航天集合了海内近半的直升机专家，再加上卢阳供应的技术，终究从无到有，完成了中原直升机技术的超越式生长，制造出了红鹰直升机。
红鹰采取了更加先进的发动机，机身两侧各有一个自密封压力加油抗坠毁油箱，在货舱内可选装3个辅滋长航程油箱，最大航程超越3500千米，超越任何一款军用运输直升机。
在去俄国之前，王宏涛曾就展览会的题目跟卢阳汇报过。当时卢阳还挺心动的，也想去凑凑热烈。不过厥后传闻王宏涛他们去的不是莫斯科国际航空航天展览会，而是国际直升机博览会的时候，卢阳就没有了兴趣。他想看的是战役机，而不是直升机。
因为海内没有大型运输直升机设想的经历，项目开端并不顺利。当初设想的时候，有人建议采取CH-47的双引擎、双螺旋桨设想，厥后被卢阳反对了。他给王宏涛的任务是开辟出一款近似于米-26的重型运输直升机。
以如许的速率，这款直升机得名红鹰是名副实在。
红鹰直升机长度42米，高度8.3米，旋翼直径35米，空重24400公斤，载重26800公斤，普通腾飞重量超越50000公斤，最大腾飞重量达到58000公斤，载重超越北极熊的米-26，运输才气是CH-47的一倍以上。