首页 > 铁路大时代 > 第一九一章 装逼要适当

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dk28+071.25~dk28+101.25段采取单向水泥搅拌桩加固,桩长6m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形安插。

dk26+592.24~dk26+622.24段路基采取多向水泥搅拌桩加固,桩长12m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形安插。dk26+622.24~dk26+973.32段路基采取多向水泥搅拌桩加固,桩长11m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形安插。

水泥搅拌桩层,垫层厚度50cm,分两层填筑压实,每层25cm,垫层中间铺设一层双向土工格栅,边坡坡率1:1.5。

施工工序

正线基床表层为a组填料,要求填料最大粒径不大于15cm;基床底层为a组、b组填料。对分歧适要求的填料,采纳土质改进或加固办法。最大粒径不大于20cm,或摊铺厚度的2/3。路根基体为a组、b组填料及c组填猜中的砾石、碎石、块石类,最大粒径不大于30cm,或摊铺厚度的2/3;

5)检测签证

路基填筑采取发掘机开挖,装载机共同发掘机装车。自卸汽车运输,推土机摊铺并初平,高山机精平,振动压路机碾压。野生修整边坡。

填料要求

遵循设想和相干标准要求对地表停止措置后。起首停止实验段施工,在获得施工参数后,严格遵循填筑遵守“由低向高、纵向分段、水平分层”的原则停止施工,基床以下路堤严格按“三阶段、四区段、八流程”构造施工。

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