首页 > 铁路大时代 > 第一九一章 装逼要适当

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路堤基床以下部位填料采取a、b、c组填料或改进土填筑,每层填料厚度压实后不大于300mm。填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于100mm,填筑填土区段遵循网格化布料,用推土机或高山机摊铺平整,使填层在纵向和横向平顺均匀,以包管压路机碾压轮大要能根基均匀打仗层面停止压实。达到最好碾压结果。

2)摊铺整平

垫层内铺设土工格栅,先铺设一层0.25m厚碎石垫层,碾压密实,其上铺设一层土工格栅,两端回折2.0m,再铺设0.25m厚碎石垫层,碾压密实(k30≥110mpa/m。)后施工上部填土。下哈就哈哈哈哈哈啊

桩位放样→钻机就位→查抄、调剂钻机→翻开(未完待续。)

按照分层施工图和分歧的填料环境,挑选合适的碾压机器,填土压实功课采取重型振动压路机,压路机激振力25~50t。碾压挨次由两边向中间进退式碾压,曲线地段先内侧后外侧,横向讨论堆叠0.5m以上或三分之一轮宽摆布,前后相邻两区段堆叠1m以上。

垫层用碎石应由未风化的洁净砾石或轧制碎石而成,级配杰出,不含植物残体、渣滓等杂物。

dk26+592.24~dk26+622.24段路基采取多向水泥搅拌桩加固,桩长12m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形安插。dk26+622.24~dk26+973.32段路基采取多向水泥搅拌桩加固,桩长11m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形安插。

站线基床表层为a、b组填料,要求填料最大粒径不大于15cm,对分歧适要求的填料,采纳土质改进或加固办法;基床底层为a组、b组、c组填料(塑性指数不得大于12,液限不得大于32%),对分歧适要求的填料。采纳土质改进或加固办法,最大粒径不大于20cm,或摊铺厚度的2/3。路根基体为a组、b组填料及c组填猜中的砾石、碎石、块石类,最大粒径不大于30cm,或摊铺厚度的2/3;

(1)施工范围

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路堤按设想标高填筑完成后,停止修整和测量。规复中线,每20m设一桩,停止程度标高测量,计算修整高度,施放路肩边桩,构筑路拱,并用平碾压路机碾压一遍,使路基面光亮无浮土,横向排水坡合适要求。对于细粒土边坡,根据路肩边线桩,用野生按设想坡率挂线刷去超填部分,停止整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线较着,直线处平直,窜改处圆顺,做到坡面平顺没有凹凸,压实密度合格。

2)水泥搅拌桩必须采取合格的42.5级浅显硅酸盐水泥。利用前,将水泥的样品送中间实验室或监理工程师指定的实验室查验;

dk28+071.25~dk28+101.25段采取单向水泥搅拌桩加固,桩长6m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形安插。

土工格栅铺设前,先按幅宽在铺筑层划出白线,然后用u型铁钉牢固格栅的端部。牢固好端部后,用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺。每铺10米长停止野生拉紧和调直一次,直至一卷格栅铺完,再铺下一卷。铺完一卷后用压路机碾压一遍。格栅与格栅之间搭接10~15cm。

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