遵循设想和相干标准要求对地表停止措置后。起首停止实验段施工，在获得施工参数后，严格遵循填筑遵守“由低向高、纵向分段、水平分层”的原则停止施工，基床以下路堤严格按“三阶段、四区段、八流程”构造施工。
1)分层填筑
路堤填筑采纳横断面全宽、纵向分段停止分层填筑。为包管路基的压实度，松铺厚度必须按实验段路基填土厚度的90%来节制，且每层松铺厚度不大于30cm，压实后每层厚度约25cm。施工时在路肩位置直立标尺杆，以节制摊铺厚度，每层填筑按松铺厚度一次到位，由专人批示卸车。如空中有坡度，从低处开端停止分层填筑分层填筑，空中横坡陡于1：10的斜坡上必须挖台阶，挖台阶需自上而下停止。沿线路纵向台阶宽度不小于2m，并整平碾压。
实验职员在取样或测试前要包管填料是否合适要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超越规定厚度。路基填土压实的质量查验随分层填筑碾压施工分层检测。在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等合适规定标准的根本上，采取灌砂法和K30荷载板停止细粒土压实系数和地基系数的测定，粗粒土和碎石类土采取K30荷载板和核子密度仪停止地基系数和孔隙率的检测，达到标准及设想标准火线停止下一层的填筑。
填筑段在卸土的同时，采取高山机整平，重视每层按要求设置路拱。推土机完成一个区段的推平后。采取刮平机停止平整，同时用野生共同填平凹坑，以包管压本色量。填土高大于6m且小于15m的路基边坡自地表至基床大要每填筑0.6m，与路堤边坡程度范围内遵循图纸要求铺设一层三向土工格栅。
DK28+071.25～DK28+101.25段采取单向水泥搅拌桩加固，桩长6m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形安插。
水泥搅拌桩桩桩帽施工完成、桩间土回填完成后，开端在上部填筑碎石垫层，垫层厚度50cm，分两层填筑压实，每层25cm，垫层中间铺设一层双向土工格栅，边坡坡率1:1.5。
路基填筑采取发掘机开挖，装载机共同发掘机装车，自卸汽车运输，推土机摊铺并初平，高山机精平，振动压路机碾压。野生修整边坡。
填料碾压前，停止含水量检测，并节制在施工答应含水量范围内。再停止碾压。当填料含水量较低时，采纳洒水办法，夏季时必须在中午温度相对较高时停止洒水，严禁在温度较低时停止洒水。当含水量过大时，可采纳在取土场内翻挖和晾晒的体例以降落含水量。
2）水泥搅拌桩必须采取合格的42.5级浅显硅酸盐水泥。利用前，将水泥的样品送中间实验室或监理工程师指定的实验室查验；
6)路基整修
5)检测签证
DK26+592.24～DK26+622.24段路基采取多向水泥搅拌桩加固，桩长12m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形安插。DK26+622.24～DK26+973.32段路基采取多向水泥搅拌桩加固，桩长11m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形安插。
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按照填料种类、填土厚度和密实度标准，按实验段获得的数据节制压实遍数。先静压2遍，后振动压，普通环境下的振动压实遍数：路床表层6～8遍，路床底层5～6遍，路根基体4～5遍。对边坡四周的压实，先操纵推土机对路肩停止开端压实，压到路肩不产生滑坡，然后再操纵压路机碾压。压路机外轮缘间隔超填路基的边线保持30cm摆布，以包管压路机的安然。对压路机不宜碾压的处所，采取小型打夯机具夯实。