首页 > 铁路大时代 > 第一七三章 可以避免

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整修包含路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容,路基整修严格遵循设想布局尺寸停止,达到技术标准要求。边坡修整放前程基边线桩,按设想标准要求,对于加宽部分野生挂线刷去超填部分,修整折点,修整后达到转折处棱线较着,直线平直,曲线圆顺。

填料要求

桩位放样→钻机就位→查抄、调剂钻机→翻开(未完待续。)

(3)施工工艺流程

DK28+071.25~DK28+101.25段采取单向水泥搅拌桩加固,桩长6m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形安插。

路堤基床以下部位填料采取A、B、C组填料或改进土填筑,每层填料厚度压实后不大于300mm。填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于100mm,填筑填土区段遵循网格化布料,用推土机或高山机摊铺平整,使填层在纵向和横向平顺均匀,以包管压路机碾压轮大要能根基均匀打仗层面停止压实,达到最好碾压结果。

5)检测签证

DK26+592.24~DK26+622.24段路基采取多向水泥搅拌桩加固,桩长12m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形安插。DK26+622.24~DK26+973.32段路基采取多向水泥搅拌桩加固,桩长11m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形安插。

填筑体例

按照填料种类、填土厚度和密实度标准,按实验段获得的数据节制压实遍数。先静压2遍,后振动压,普通环境下的振动压实遍数:路床表层6~8遍,路床底层5~6遍,路根基体4~5遍。对边坡四周的压实,先操纵推土机对路肩停止开端压实,压到路肩不产生滑坡,然后再操纵压路机碾压。压路机外轮缘间隔超填路基的边线保持30cm摆布,以包管压路机的安然。对压路机不宜碾压的处所,采取小型打夯机具夯实。

站线基床表层为A、B组填料,要求填料最大粒径不大于15cm,对分歧适要求的填料,采纳土质改进或加固办法;基床底层为A组、B组、C组填料(塑性指数不得大于12。液限不得大于32%),对分歧适要求的填料,采纳土质改进或加固办法,最大粒径不大于20cm,或摊铺厚度的2/3。路根基体为A组、B组填料及C组填猜中的砾石、碎石、块石类。最大粒径不大于30cm,或摊铺厚度的2/3;

2)摊铺整平

根基施工原则

填料碾压前,停止含水量检测,并节制在施工答应含水量范围内。再停止碾压。当填料含水量较低时,采纳洒水办法,夏季时必须在中午温度相对较高时停止洒水,严禁在温度较低时停止洒水。当含水量过大时,可采纳在取土场内翻挖和晾晒的体例以降落含水量。

施工工序

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路堤按设想标高填筑完成后,停止修整和测量。规复中线,每20m设一桩,停止程度标高测量,计算修整高度,施放路肩边桩,构筑路拱,并用平碾压路机碾压一遍,使路基面光亮无浮土,横向排水坡合适要求。对于细粒土边坡,根据路肩边线桩,用野生按设想坡率挂线刷去超填部分,停止整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线较着,直线处平直,窜改处圆顺,做到坡面平顺没有凹凸,压实密度合格。

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