道尼尔先生发了狠，他定下的目标是在6000米以下空域内，Do-412的缠斗才气、矫捷性必须最好，航程、火力与装甲等综合机能最强，能与Ta-152或者Me-262凹凸搭配利用，要压过烈风或别的近似项目，完美代替目前的Bf-219。
“这对我们有促进感化么？”霍夫曼迷惑地问道，他不感觉5式战有甚么特别强的处所，如果非要与日本陆军合作开辟飞机，还不如研讨4式战（疾风）。。
“那就太棒了，有甚么困难请与施佩尔相同，他处理不了的，可直接来找我。”霍夫曼一边与几个设想师握手，一边交代道。
对防护机能，Do-412也予以了高度正视，内部油箱实现全套防弹措置外加主动灭火装配，除在驾驶员火线配置防弹玻璃外，在背后安装了13mm厚的防弹钢板。因为这个厚度已超出了德国飞机通例防弹钢板厚度，因而道尼尔先生很成心机地让部下去出产虎式坦克装甲钢的制造商买一块来，成果部下返来一摊手，说虎式装甲钢最薄的也有25mm，分歧适要求，但在维修厂碰到一批谢尔曼坦克在改装为工程坦克，拆下来的顶部装甲恰好是13mm，因而高欢畅兴地割了一块返来，连半马克都没付。测试成果表白，根基可防备300米外美国12.7mm航空机枪枪弹。然后按照技术统计数据，DFK设想局在尾翼上也停止了防弹钢板加强。
与Me-262比拟，乌鸦有很多长处，包含体积小、重量轻――这二者就使其代价比Me-262便宜很多，并且速率和升限更佳，可谓是第二代喷气式飞机的优良代表，武备部已将Ta-183的代号付与了他们，只是定型时候估计起码还要一年。霍夫曼浅笑着表示承认，他晓得Ta-183项目推动不成能操之过急。
“道尼尔先生，你们率先设立结合设想局的行动为轴心合作奠定了坚固根本，但愿我能有机遇在新飞机试飞时参加观赏。”
当然，DFK设想局预定窜改还不止这些，在德国设想师眼中，日本飞机的布局强度一贯有点题目，紫电虽在这方面表示尚可，德方拿到手的第一件事还是考虑布局加强，并且也有实际需求――舰载机化时必须加强布局强度才气弹射腾飞。
“当然。”日方首席设想师菊原静男也在合影行列当中，霍夫曼很快就认了出来，一边和他热烈握手，一边特地体贴肠问道：“您在德国过得惯么？”
“矫捷性会影响到甚么程度？”
“那就好，但愿三国合作能结出硕果来，前面几款飞机已证了然合作的庞大潜力。”
他笑着点头：“完整同意。”
“他没有明说，总之是点头承认了，日本方面求之不得。不过，他提出的前提是把意大利马基公司的设想团队一起划拨给他。”
因而WAK结合设想局紧接着建立――取沃尔夫、马基、川崎三个公司的首字母，然后剩下的包含梅塞施密特，意大利雷贾尼（设想了Re-2001\Re-2005）和日本三菱公司在内厥后构成了MRM结合设想局，但他们直到4月份才启动。(未完待续。)
穆尔特霍夫神采有点发慌，但还是持续先容了下去：乌鸦的火力设备与Me-262几近一样，一样是4门20mmMG213机炮，但因为体积较小的原因，R4M火箭弹只能照顾24枚，采取单发动机的乌鸦重量比Me-262要轻，空重约2600公斤，全重也不过4000公斤，估计最大速率可达970千米/小时，最大航程约1000千米，最大升限1.4万米。