“我完整了解您的用心，王子殿下。”这位气质儒雅、语态宽和的舰船工程师说，“两支水兵的合作是两国造船业的较量，更是两个国度之间的比赛。英国人的海上上风已经保持了好几百年，属于我们的篇章才方才开启。我们完整能够放宽解态，不必那么急于求成。以我们国度目前的生长势头，就算我们在舰队数量上一时掉队，长此以往毕竟还是能够赶上并反超他们的。”
在皇家造船厂的高朋室里，该船厂技术总工程师的阿尔弗雷德。赫特梅耶细心地读到了夏树眼中的愁闷。近旁无人时，他对夏树说：“任何尝试或多或少都要冒些风险，不管终究成果如何，我们能够必定的一点是，各造船厂毫不会为了面前的好处而自毁名誉。”
插手完完工典礼，汉堡伏尔铿等四家造船厂派来的八十多名技工和船工旋即同皇家造船厂安排的工人一道投入严峻有序的施工当中。在德国造船业界，这但是前所未有的别致场面。卖力协调和监督造舰事件的水兵官员们看到了它主动向上的一面，因此对约阿希姆王子组制作舰联盟的做法大为奖饰，夏树却对这类赞誉感到不甚安闲。担负造舰总监以后，为免公私事件胶葛不清，他宣布弗里德里希船厂二十年内不会进入大中型舰艇的制作范畴，而是专注于轻巡洋舰及以下级别的舰艇制作，他本人则只卖力大中型舰艇的造舰监督事情，轻型舰艇则由水兵办公厅另派人选卖力。此次为了促进五家大型造船厂展开合作，他应邀担负造船联盟主席，固然获得了德皇和水兵领袖的同意，行事却徒增很多顾虑，没法再像畴前那般随心所欲。另一方面，造船联盟和分组施工在实际上应能阐扬主动感化，但在实际好处面前是否会遭到曲解乃至呈现缝隙，夏树内心并没有实足的掌控。
一个舰船工程师的抱负与忧思，夏树能够感同身受，但皇室成员的抱负和愁情，赫特梅耶是难以体味的。
炎炎夏季，夏树坐着轮椅来到位于威廉港的皇家造船厂。遵循德国水兵办公厅的造舰打算和各造船厂的船厂安排环境，五艘凯撒级战列舰的第一艘率先在这座气力薄弱的军事造船厂完工制作。
至于提尔皮茨，这位紧紧把握着德国水兵大权的计谋构造者，也对各种新兵器保持着充沛的猎奇心。在夏树的阐发下，他认识到飞艇固然富丽，却难以同舰队构成紧密协同，飞机当然粗陋，却能够成为一种高效力的舰队帮助东西。因而，水兵飞艇军队的扩编打算只保存了三分之一，节流下来的资金远不敷以追加一艘恐惧舰，以是颠末量番调和，这笔钱终究还是用在了加强水兵航空军队气力上――颠末公开竞标，德国水兵决定从胡伯特航空公司购入24架陆基飞机和36架水上飞机，用于远程窥伺、鉴戒和联络，60架飞机分三年交货。
从呈现雏形到日趋成熟，齐柏林飞艇在军事操演、贸易运转中的表示非常抢眼，但这类飞翔器作为战役兵器却存在庞大的范围性，恰当投入无益有害，过分破钞就纯属华侈了。仅以造舰总监之职，夏树无权对水兵航空军队扩编计划提出质疑，但他驾轻就熟地应用着本身的皇室身份，以上层线路阐扬着事半功倍的影响服从。因为本身的坠机变乱已经让德皇先入为主地以为飞机不是一件可靠的飞翔器，夏树遂出资在但泽停止了一场海内规格的航空展览会，共有三十余架飞机停止了百多场次的飞翔演出，期间未有一人一机的伤亡损毁，牢固翼飞翔器的可靠性获得了究竟的考证，包含德皇在内的帝国高层也受邀插手展览会，赏识到了多机编队飞翔的出色演出，加上夏树恰到好处的讲解，德皇对齐柏林飞艇的热忱有相称一部分转移到了同高速鱼雷艇一样小巧矫捷的飞机上。