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4.《丢失的女生》http://k.qidian.com/Danben/ShowBook.aspx?bookid=3266162
2。均衡舵宋元大船都有大小两个主舵，舵可起落，按照水的深浅瓜代利用。这类均衡舵的舵面呈扁阔状，以增大舵面面积，进步舵节制航向的才气。且又因一部分舵面积漫衍在舵柱的火线，能够收缩舵压力中间对舵轴的间隔，减少转舵力矩，把持更加矫捷。
自明朝起，浙、闽、粤本地的小型海船多采取鸟船船型，以求速快。至此，我国当代四大帆海船型全数呈现并定型。固然明清两代，我国的木船种类达千种之多，但就船型来讲，根基上都属于沙船、福船、广船和鸟船这四大类。在明朝种类浩繁的海船中，尤以大福船最负盛名。据《明史?兵志》载：大福船能容百人，底尖上阔，首昂尾高，舵楼三重；中部为四层，基层装土石压舱，二层为水兵住舱，三层为操帆及餐事场合，中置水柜，摆布开六门。上层为露台，作战时居高临下发射火器矢石。船首布局甚坚，可撞击敌船，它是明朝的首要战舰。但因为船体高大，吃水又深，只能顺风顺潮飞行，不能泊岸停靠，是以作战时须有别的战船共同。戚继光抗倭，大福船便是其主力战船，台州一役“福船大胜小，广船坚胜脆”（李盘《金汤借箸》），一举荡平了倭寇大本营——横屿（今FJ宁德城外海中）。戚继光曾赞曰：“福船乘风而下，如车辗螳螂”。明末和清朝，统治者多次实施海禁政策，使我国原有的造船和帆海技术程度缓慢降落。**战役今后，中国的内河与本地航权落入外人手中，更使中国的造船和帆海奇迹一蹶不振，到束缚前夕已处于奄奄一息的凋败状况。吕晓文的收集小说，求月票，求打赏，起点中文网以下：1，《村落西席的爱情》http://k.qidian.com/Danben/ShowBook.aspx?bookid=3373124