趁便说一句，主位面倭寇的国债范围，已经是其本身整年gdp产值的2倍以上了，但是倭寇还是没有国度停业。这此中启事很多，比如倭寇各跨国公司，在外洋具有大量资产，他们支撑了日元的采办力和含金量；还比如倭寇百姓比较保守，他们中大部分的钱多数趴在海内。但是除以上以外，另有一个首要启事，那就是倭寇海内的大大小小贸易银行，非常喜好采办当局国债，乃至还主动采办本国国债。为甚么呢？因为这些银行以为国债风险较低，收益尚可。并且最首要的，上10万亿日元的，有稳定回报的国债金融市场（约合1000亿美圆，6000亿群众币），不是那么轻易找到替代品的。
一号首长看着宋总理亲身拿过来的，标着“绝密”的文件，不由哭笑不得。
“我晓得的。固然外洋发财国度，现在大力生长空中轨道交通和高架轨道交通。像巴黎市中间有六大空中铁路车站、莫斯科市有12个车站、柏林有横穿市中间的高架铁路、东京更有在市内构成环线，日运量达350－400万人次的山手线。不太高架铁路也好，轻轨运输（当代化的有轨电车）也罢，它们更多的是一种本钱和机能的让步产品。山手线穿过并人丁最麋集、贸易最繁华地区所形成的噪音净化，倭寇人不恶感不在乎吗？我看一定，这不过是一种弃取忍耐罢了。既然有了我这个金手指，炎黄完整能够能够不考虑制作本钱，挑选最好的，实现地铁扶植的天下大迈进。”
就如许，一场将来震惊天下的炎黄地铁大迈进，悄悄地开端了。RS
第一目标位面，也就是老mao他们那边，因为和主位面时候比有2比1的差异，以是能够给主位面的多余产能，找到极好的宣泄口。这里一年的产业产能除以2后，也就显得不那么吓人了。对于那边总数4亿摆布的人丁来讲，临时方才好。等不久后，那边建国并慢慢处理四川、宝岛题目后。其海内也会开端大范围建厂，慢慢实现自给自足，到当时主位面的产能，便能够转移目标群体，对准第一目标位面的天下其他国度。毕竟再有了安宁的社会成果、先进的兵器、精锐的军队后，炎黄民族在第一目标位面开疆扩土实在不是甚么难事。
“但是外界解释起来会很费事，毕竟1年内通车这么多条地铁线，即便说是军队参与也不成信。我们把上百万军队都投入出来，也一定能够实现的了。”
“对啊，这但是我苦思冥想好久，才得出的最好财产。它最能阐扬位面戒指的‘收取’服从和自完工程机器人24小时干活不歇息的特性。”王凡对劲洋洋的讲道，“想想吧，没有开收支口的地下深处，在都会住民都不知情的环境下，数万工程机器人24小时不间断事情，以肉眼可见的速率，快速构建地下地铁公用隧道，并且分歧于人类工程队的两端推动，我能够把机器人漫衍在全部地铁线上同时施工，它们密密麻麻一起干活，能够最大程度缩减工期，快的话，我估计十天到半个月就能建成一条地铁线。”
地铁是主位面，地球各发财国度和生长中国度比较熟谙的交通东西。它有很多长处，比如：定时不晚点、不堵车、温馨度较高、在地下不占地、不粉碎空中修建和都会景观等等。固然大师都晓得地铁是个好东西，也非常乐意用，但即便是发财国度的领头羊――星条旗共和国，其海本地铁总里程也不过千米，站台数量1037座，还不到其23万千米铁路的一个零头。炎黄共和国排在第二，约莫1021千米；倭寇第三，803千米摆布。别的，地铁另有个特性，经济更加财的地区和都会，地铁线路越集合。星条旗的纽约，仅仅这一个都会就具有地铁1162千米；炎黄的北京则有440千米，上海400多千米；倭寇东京280多千米（剩下的多为地上轻轨和高铁）。