“我晓得的。固然外洋发财国度，现在大力生长空中轨道交通和高架轨道交通。像巴黎市中间有六大空中铁路车站、莫斯科市有12个车站、柏林有横穿市中间的高架铁路、东京更有在市内构成环线，日运量达350－400万人次的山手线。不太高架铁路也好，轻轨运输（当代化的有轨电车）也罢，它们更多的是一种本钱和机能的让步产品。山手线穿过并人丁最麋集、贸易最繁华地区所形成的噪音净化，倭寇人不恶感不在乎吗？我看一定，这不过是一种弃取忍耐罢了。既然有了我这个金手指，炎黄完整能够能够不考虑制作本钱，挑选最好的，实现地铁扶植的天下大迈进。”
就如许，一场将来震惊天下的炎黄地铁大迈进，悄悄地开端了。RS
“我也是考虑到民生才这么标的。一万千米地铁1.5万亿元，如许和都会空中线造价没甚么太大不同了，炎黄当局没有回绝的来由。如许一来能处理我那一万多亿的资金缺口，二来也能让炎黄红党下决计干票大的。雅迪，你看北京地铁线路漫衍图就会发明，越是贫民住的处所，地铁线越少。为甚么？就因为通了地铁，房价‘唰’的就上去了，形成老百姓想买却买不起。以是我这么打算，天下前50座多数会（31个省会都会+重点地级市）一步到位，我卖力地下的地铁线路扶植，红党当局则派工程队，到指定地点打洞建车站便可。至于像外界解释也很好办，就说是军队工程军队操纵新工程机器扶植的，再不信，另有‘201工程’嘛”
“看来他手中把握着远远超越我们设想的科学技术，有些东西能够已经超出目前现有的地球实际了。”
“如果别人必定是胡扯，但是阿谁‘估客’，还真不好说。”
“纯技术上讲是必定没有题目的。建地铁最耗时的挖土功课被戒指处理了，而我设想的一体化工程机器人，又能够把扶植负重水泥墙壁的工期紧缩到极限。不过为了安然起见，我建议你最好还是把地铁线路扶植得深一些，制止其他都会施工队地下功课时不测撞见。”
以是王凡之前挣钱的体例，诸如低价发卖矿产品，新型电池等等，固然利润惊人，但是主位面的市场饱和度毕竟有限，超越必然命量级就没人要了。可体例是人想出来的。王凡在死了大量脑细胞后，一个倾销打算出世了！
“遵循王凡的原话是，他的本国老板比较焦急下半年的采购货款题目，因而他自告奋勇的提出了这个建议。”宋总理答道。
“我有反对的来由吗？用一万五千亿元买返来代价五万多亿元的东西，并且时候上仅仅是本来的非常之一。”
第一目标位面，也就是老mao他们那边，因为和主位面时候比有2比1的差异，以是能够给主位面的多余产能，找到极好的宣泄口。这里一年的产业产能除以2后，也就显得不那么吓人了。对于那边总数4亿摆布的人丁来讲，临时方才好。等不久后，那边建国并慢慢处理四川、宝岛题目后。其海内也会开端大范围建厂，慢慢实现自给自足，到当时主位面的产能，便能够转移目标群体，对准第一目标位面的天下其他国度。毕竟再有了安宁的社会成果、先进的兵器、精锐的军队后，炎黄民族在第一目标位面开疆扩土实在不是甚么难事。
一号首长看着宋总理亲身拿过来的，标着“绝密”的文件，不由哭笑不得。