“我晓得的。固然外洋发财国度，现在大力生长空中轨道交通和高架轨道交通。像巴黎市中间有六大空中铁路车站、莫斯科市有12个车站、柏林有横穿市中间的高架铁路、东京更有在市内构成环线，日运量达350－400万人次的山手线。不太高架铁路也好，轻轨运输（当代化的有轨电车）也罢，它们更多的是一种本钱和机能的让步产品。山手线穿过并人丁最麋集、贸易最繁华地区所形成的噪音净化，倭寇人不恶感不在乎吗？我看一定，这不过是一种弃取忍耐罢了。既然有了我这个金手指，炎黄完整能够能够不考虑制作本钱，挑选最好的，实现地铁扶植的天下大迈进。”
第二天，北京中南海。
“但是外界解释起来会很费事，毕竟1年内通车这么多条地铁线，即便说是军队参与也不成信。我们把上百万军队都投入出来，也一定能够实现的了。”
不过话说两端，时候比带来的背面题目就是财路严峻。王凡在群众银行沉淀的一万三千多亿元，如果是按1比1的时候比，则能够用上近1年的时候。但是现在，半年就要耗尽，以是王凡不得不想体例以“生财有道”。一小我有了金手指，搞个几百万、几千万、乃至几十亿都不算难事。但是一旦资金范围上千亿，就不再是简朴的数学相加题目了。遵循王凡后半年的打算，他还需求起码一万五千亿元。这笔钱不成能“高耸”的变出来，靠国际转账也不实际。这么大的资金盘子，需求的毫不是一两个工程项目就能搞定的。即便威慑力实足的盘龙国度防备体系，售价也不过几百亿上千亿罢了，再说那玩意，一号首长再喜好，也不能月月买啊。