以是，日本人对龙爪的恨意，那叫一个深重，当然了，他们恨的并不是龙爪不卖东西给他们，而是感觉戋戋一其中世纪国度的小企业就敢公开“封闭”日本如许的“大国”，的确不要太放肆。
这份采访是在十一月二十二日在BBC播放出来的，也就是龙爪科技的智能汽车公布会的前三天。毫无疑问，大师最喜好的戏码来了，特斯拉的老总终究不堪“受辱”。开端了反击和质疑，并且，仿佛还藏着隐晦而锋利的讽刺意味。
当记者闻风而至围堵着采访赵七，龙爪汽车是否如此不堪时，赵七再没有了之前的放肆桀骜，而是大发雷霆，指着媒体们痛骂了一通，说媒体辟谣歪曲，乃至还曾扬言要告那些诽谤龙爪的媒体。
“你是说龙爪不具有做出这类智能汽车的才气？”
这不但仅是在中华大地如此，在韩国在日本在台湾在东南亚，乃至在西欧都是如此。当然，除了大中华区的网民以外，大多数本国网民是不看好龙爪的。乃至有的还带着一点点酸味。
这此中，最最看不起龙爪科技的当属日本网民和媒体，因为，龙爪科技自从当初索爱事件以后，就开端双方面封闭日本。现在，龙爪手机战役板电脑，已经成为环球销量最好品格最好的智能设备，但仍然没有在日本公开辟售，最多也就是有些在本国买归去的日本人能用上。
话说到这个份上，实在已经非常较着了，马斯克并没有像赵七那样拿本身和对方伶仃对比，而是聪明地拿公司架构与对方对比。明显，马斯克是压根就不看好龙爪能出产汽车的。
本来，龙爪电动汽车的发动机参数被泄漏，貌似这是一个粤汽七八年前从法国采办的技术，并不成熟不说，动力还很小。接着，又爆出了龙爪智能汽车为了增加续航里程和行驶速率，被迫大大降落钢板厚度，偷工减料一番下来以后，导致龙爪汽车的防撞机能极度地下，安然机能几近于无。最后，又有动静说龙爪智能汽车内部，很多核心电子智能设备和元件是由韩国三星电子研产出产的。这表示，龙爪科技并没有真正超出同业的技术，而是一部七拼八凑起来的汽车，这天然让不看好龙爪的人大为奋发，而支撑龙爪的人则不管如何也不信赖这些信息。
“能不能做出真正的智能汽车，过几年你再来问我吧！我想，他们应抢先学习学习甚么是真正的智能汽车！”
有了老马的插手，收集和官方关于龙爪汽车的争辩开端白热化。支撑龙爪的和支撑特斯拉的人，已经辩论得不成开交。
说到这里，马斯克一边说一边指了指集会室内里，摄像镜头跟着他手指的方向追去――他的办公桌上只要一台显现器和一座奖杯，那是美国闻名的汽车杂志Motor-Trend颁布给特斯拉Model-S的奖杯。这张桌子和其他员工的桌子挨在一起，处于最靠近出产线的位置，以是，马斯克所说的平坦型办理布局，在这里一览无余，涓滴没有水分。
“但是，赵七曾经用一个村落作坊做出了环球闻名的梦工坊皮草，又用一个电池厂和几十个研讨职员弄出了让乔布斯尴尬的龙爪一代手机和龙爪平板。”记者如许提示道，实在，这底子就是一种调拨。约莫是看马斯克说话太委宛，没有多少火药味。
“我是一个完美主义者，任何方面。”马斯克在被问及本身对赵七这番高调拿龙爪汽车跟特斯拉对比的事情作何观点时，他没有顿时答复，先绕了一个大弯。
“这就是我们最大的上风，我们自在、划一，并且连合向上，如许的公司是将来的支流，因为这具有最强的凝集力和创新力。但，据我所知，龙爪科技是非常传统乃至呆板的企业，它采取的是一种近似家属企业形式和收并购形式相融的体例，这类企业的办理层极其庞大，并且上基层之间贫乏相同和信赖。我很难设想，如许一家公司能够做出对比特斯拉的优良产品来。”