立即有村民上前尝试，其他村民也不甘掉队，纷繁催促前面的人快点。很快统统人都将两辆马车试着推了几丈远，毫不踌躇的奉告李苏海，马车架在木条上以后，推起来非常省力。
李苏海哭笑不得，找你这么做买卖，想不“挣钱”都难。
获得必定的答复后苏荷的神情更加镇静，“能运货就能运人。我们在通往临安县的通衢边上修一条木轨，然后将木轨和各个村庄相连，统统人都能够坐我们的马车去县城，又快又稳并且还能带货。”
不过李苏海没筹算建立真正的当代化轨道交通，这个天下的产业才气底子不答应。
“只是把马车内里加两个小车轮，就能省力？太神了！”
李苏海并未感到吃惊，这在他的料想当中。
这个天下的门路根基都是土路，赶高低雨天，路面垮塌沉降都是非常普通的。因为修路要很多钱，不是大面积垮塌是不会修整的，到处都是坑坑洼洼。
行走在木轨上的马车不受影响，能够造的更大，起码比浅显马车大一倍。
去县城赶集、做小买卖的，都是他们的客户。
“就是浅显的木便条，不消请木工，我都会做，最多也就是慢点。总长十丈的木便条木工需求一个时候，我要两个时候。十丈长的……”
“对，木轨。十丈长的木轨就是二十丈的木便条，我花四个时候就能做好。”
从李二礁的神采就能看出来，较着比之前吃力，可也算不上太难，推着马车走了十丈，神情对劲洋洋。
官道上铺着石板，也很平整，但跟刨子刨出来的平整还是有差异的。
两根木条并列铺在地上，中间的间隔和改革后的马车车轮间隔相称，四五个村民将马车抬起来，内侧较大的车轮卡在木条内部，外侧较小些的车轮刚好落在木条上。
掰着白嫩的小手，“一小我收一个铜钱，一百小我就是一两银子。临安县四周有上百村庄，就算每个村庄每天只要二十小我去县城，一来一回统共是……四十两。”
十个月变成三天，此中的辨别太大了。
当代化的轨道交通是个非常庞大的产业体系，即便是专业人士，也只体味与本身专业相干的知识，不成能全面把握。
“哥哥，我们一天能挣四十两呢！”
徐安宁笑着道：“小女人，账不是这么算的。即便你一天能收到四十两，有没有想过要花出去多少钱？”
“谁说的，我家的小丫头最有买卖脑筋，谁都比不上。”李苏海摸摸她的小脑袋。
车更大，拉的货色更多，拉车的畜力却用的更少。沿着木轨走，不消太存眷门路环境，傻瓜式操纵，对马和车夫的要求都更低。
“少废话，老四上来，看他还能不能拉得动。起码把马车推十丈远，不然老子用鞭子抽你。”
“如果用木轨代替，撤除不无能木工活的孩子白叟和女人，一人一天干五个时候，我算算……最多三天就能把路修好。”
“你的脑筋白长了，马车省力是因为底下的木条，看看，车轮子始终压在木条上，木条很平整很光滑，相称于一条修得非常平整的路。路越好马车拉车越省力，这不是理所当然嘛。”
李苏海估计有四十辆改革后的马车就能把“尖头”及时送光临海县，刚才的尝试证明了他的设法。
三小我四百来斤，村里的路泥泞不堪，有沟有坎，普通的马拉着都吃力，更别说人了。
“用两根木条代替门路，如此古怪的主张你是如何想到的？”徐安宁蹲下来，抚摩木条，用刨子刨出来的平面非常平整，“临安县费钱最多的官道也做不到这类程度。”