“就是浅显的木便条，不消请木工，我都会做，最多也就是慢点。总长十丈的木便条木工需求一个时候，我要两个时候。十丈长的……”
立即有村民上前尝试，其他村民也不甘掉队，纷繁催促前面的人快点。很快统统人都将两辆马车试着推了几丈远，毫不踌躇的奉告李苏海，马车架在木条上以后，推起来非常省力。
徐安宁笑着道：“小女人，账不是这么算的。即便你一天能收到四十两，有没有想过要花出去多少钱？”
这个天下的门路根基都是土路，赶高低雨天，路面垮塌沉降都是非常普通的。因为修路要很多钱，不是大面积垮塌是不会修整的，到处都是坑坑洼洼。
李苏海估计有四十辆改革后的马车就能把“尖头”及时送光临海县，刚才的尝试证明了他的设法。
“少废话，老四上来，看他还能不能拉得动。起码把马车推十丈远，不然老子用鞭子抽你。”
木条边上也有一辆马车，是没有颠末改革的，两辆马车大小重量都相称。
“用两根木条代替门路，如此古怪的主张你是如何想到的？”徐安宁蹲下来，抚摩木条，用刨子刨出来的平面非常平整，“临安县费钱最多的官道也做不到这类程度。”
老管家摇点头，也是一脸的震惊，“没错，我算的也是六七里。”
轨道最后呈现在产业反动期间的英国，呈现在煤矿上，是为了减小马拉煤车的阻力。
“试着推一下，木条做的还算平整，应当很省力。”
修路是个苦活，挖土、填土、夯土，端赖体力，一天下来腰酸背痛，苦不堪言。
刨木便条虽说也是体力活，可比挑着上百斤土推着上千斤的石碾子轻松多了，并且也就三天。
是以马车不能大，不矫捷，并且装的货色太多太重很轻易堕入土中。
最早的轨道就是木轨，除了道岔的设想别的方面没甚么技术含量。
“哥哥，我们一天能挣四十两呢！”
“我觉得能帮家里、村里做一点事情，成果只是瞎混闹，甚么忙都帮不上。”
不过李苏海没筹算建立真正的当代化轨道交通，这个天下的产业才气底子不答应。
官道上铺着石板，也很平整，但跟刨子刨出来的平整还是有差异的。
“轨道，少爷说这东西叫轨道，木轨。”
十个月变成三天，此中的辨别太大了。