嗯，这或许还触及到相干空间实际，或许两点之间的空间间隔并非是以曲面情势存在，这个今后有机遇倒是要好好研讨研讨，说不定还能找到穿回地球的体例……
“主动导航虽好，但效力较着低于手动操纵，等归去的时候再尝尝手动……”
几近无所事事的李易对主动导航体系的强大服从感到非常对劲，这比在陆地被骗担架兵都还轻松！
再说，这个假定并非不建立，本身但是真逼真切地切身经历过，那些物质传送台、基地车，不就是相隔老远直接就能一步到位么？
全部过程所持续的时候极短，也就不到半秒的工夫，李易几近感受不到这个过程，就像当初从旧时空穿越到这个时空的感受一样，眼睛一花就发明舰船内里的气象已经完整变了样。
之前在沃顿星系里的时候，四周星空环境给人的感受是清澈而又敞亮，这代表着沃顿星系很“洁净”，没有甚么卑劣或特别的太空环境。
当飞船进入开启的旋涡星门后，几近是下一刻，飞船就从另一头的星门钻出来了。
固然人类完整实现跃迁速率的过程极其冗长，期间也遭受了无数技术上的难关，但目前，在这个时空，人类已经谙练把握跃迁技术并遍及应用是不争的究竟，为人类文明进入星际文明奠定了最坚固最首要的根本。
形象点说，星系与星系之间的交通状况很像一个岔道口，只要某条路口亮绿灯的时候，车辆才气通行，而其他方向的车辆就只能临时等候半晌，想通过星门的飞船也是如此。
“早在亿年前，人类便通过广义相对论已知光速恒定且没法超出，且光芒在引力场感化下使得我们看到的空间有着分歧程度的扭曲，究竟上这是光的扭曲而不是空间的扭曲，是一种察看上的错觉。
要想找到归去的体例，恐怕得回到人类支流星际圈去，才有能够打仗学习到最深切最尖端的相干实际知识和科研技术，然后本身再进一步研讨这些实际看可否实现时空穿越。
“这是一个很风趣的光速相对论，就像光速尝试室向全天下宣布时，说出的那句闻名的话――我们并未超出光速，但我们比光跑的快！”
如果能来回穿那岂不是更好么？
起码有空的时候还能归去看看家人，起码还能带点故乡土特产过来发点横财不是？
但到了雷曼星系，整片星空却较着浑浊了很多，能够看到悠远的星空中有着各种光怪陆离的霞光和云团，看上去格外妖艳，也喻示着某种伤害。
透过舷窗察看，星门就像是一面庞大的椭圆形透明镜，长半径足有一百多千米，横截面积堪比一座太空城，任何星舰在它的面前只能算是个小不点，采矿机在它面前跟蚂蚁没辨别。
不过此时采矿机已经间隔星门非常“近”了，两边之间间隔已经不到20km。
《大百科》里提到过，宇宙飞行速率被分别红三级：第一飞行速率介于100-1000米/秒，用于近间隔飞行，也称之为巡航速率，由推动器供应动力；第二飞行速率介于0.1MU-10MU，即100-1万倍的光速，用于星系内部的中远间隔飞行，也称之为跃迁速率，由自携跃迁引擎主导。
想到这里，李易作了个深呼吸，收回了这些天马行空的设法。
――摘自《天下大百科》、《光速相对论》、《空间物理学》、《跃迁引擎道理》、《飞船操控学》。