“谢大人。”陈文强起家一躬，诚心肠说道：“下官做事定会谨慎谨慎，不给大人添太多的费事。也请大人放心，文强做事向来手脚洁净，很少被人抓住把柄。”
“请大人阅看。”陈文强反倒是笑眯眯的模样，伸手取出几张纸，双手递给张之洞，调侃道：“在这湖广，总督大人就是土天子，有何事摆不平？”
“内债借了，钱款贷了，文强怎能等闲干休？”辜鸿铭在旁转圜道：“湖南绅权之重起于湘军，有军功保护，盘根错节，措置起来不成不慎。”
就说张之洞破钞双倍的高价从美国人手中赎回的粤汉铁路，利权既没有归于当局，也没有归于百姓，而被“爱国者们”半途截留了。“爱国者们”将粤汉铁路公司按照省界分红广东、湖南、湖北三个公司。以满足三省各自“宁为鸡头”的欲望。三家公司“绅商定见不洽，总办又未能和衷。乃至迭刮风潮，时有抵触。最后则有查账之龃龉，开会之喧斗，各种扰乱，路工因之稽迟”，“董事结党豆剖。欺吞冒滥，久为众股东所指责，深虑万无考核，将股东血本终至缺蚀”。
张之洞愣了一下，随即明白过来，这是陈文强用心为之，有一个本身信得过的人在旁襄赞，也是让本身放心。
“求其实在，大抵不过争得一总理、协理之位置，谋得一每月数百金之薪资，视路局为菟裘，借公义相攘夺。于国度颇欲离开行政官吏之范围，故必冒称商办；于社会又欲离开财产法团诸分子之监督，故必借名官督，或虽未至冒称官督，而实则倚赖行政官吏，以诡计自便，与官督无异？各种怪象，层见错出，殊有足令人骇愕怛悼，不知所措者。不谓吾国士夫借收回权力之隽誉，文萁帚诟谇之弊俗，至于此极也。”
“若肯绝壁勒马，我也不介怀放他们一马。”陈文强淡淡笑道：“莫非大人以为我会滥杀滥捕？可若愚顽不灵，凶悍刁滑，大人尚要怀柔，那请恕鄙人难以接办粤汉铁路。”
啪的一声，好久以后，张之洞拍案而起，忿怒地斥道：“竟是如此顽钝无耻之小人而握路权，结党豆剖，欺吞冒滥，一日不斥退，则路政必一日不得清算。其事至为可哀……”
宣泄过一通的张之洞看到陈文强的模样，心中也明白过来，晓得陈文强或是有了畏难情感，或是在看他能拿出如何的决计和魄力。触及到浩繁官绅。是痛下狠手，还是姑息安抚，陈文强最后可否接办粤汉铁路，明显还取决于此。
明显，陈文强的本钱运作是无懈可击的，中侨合伙银行的支撑，德国的借债。有些无疑将成为大清国引进外资汗青上的里程碑事件，因为这是在经济条约上根基划一的构和。
陈文强开初并没认识到构筑粤汉铁路的艰巨程度，精确地说，是他低估了，轻视了。但幸亏他有谨慎的脾气，低估、轻视也不是完整的疏忽，以是他走得稳，没有犯冒进的弊端。
“正月初二，龙昂首。”陈文强挺直腰杆，自傲地说道：“些许贪鄙小人，看下官将他们一扫洁净。”
“胡说。”张之洞翻了翻眼睛，接过纸，细心阅看，看过以后皱眉苦思，好半晌才眉头一展，悄悄一拍桌案，“罢了，本部堂便当一回屠夫，你罢休去做，我倒要看看，在这湖广有谁能翻了天？”
修建铁路本是仁政，但如同清末年间的各种鼎新仁政一样，在官僚机器的运作以后都成了猛于虎的苛政。
四川籍度支部主事杜德舆在呈送给都察院的陈述中，便曾痛陈租股的风险。按规定，如果农夫支出不敷，只能纳粮而有力购股，则不成强行征收租股。但是，按照实际调查，州县官僚在征粮时，常常将租股以“铁路捐”名义先行收缴，然后才征缴正粮(农业税)，贫苦的农夫是以总被安上抗粮的罪名，“鞭挞棰楚，监禁锁押”，“以此卖妻鬻子、倾家停业者不知凡几”。是以，农夫“之视铁路不觉得利己之贸易，而觉得害人之苛政”。