湘省铁路公司当然但愿陈文强能将这个洞穴补上，而这对陈文强来讲还在两可之间。他的打算，就是先处理湖南，然后是湖北和广东两省，他的智囊团已经定出了“湘路先了，鄂路次之，湘鄂厘定，不怕粤事不定”。
大清国的铁路固然号称商办，但因为官方本钱亏弱，比如川汉、粤汉等铁路公司，还是依托当局赐与的特别政策，如强行向农夫征收“租股”等，铁路公司是以而成为“二当局”。
王先谦抚着颌上髯毛，笑着连连点头，感觉强龙难压地头蛇，陈文强也一定能斗得过他们。
而金董事所谓的已用之款，一部分是普通运营，但大部分倒是被这些蛀虫华侈、调用、贪污掉的资金。金董事的意义很较着，让步能够，但要“保存现存之款，求还已用之款”，也就是要让新公司来补上亏空。
陈文巩固然有吃点亏但能顺利接办的筹算，但在未盘清家底前，他却不想冒然作出决定。何况，留着这个亏空的小尾巴，他另有别的的筹算，便是借机立威，震慑宵小。
“那就先串连串连，在董事集会上群起发难，让姓陈的焦头烂额。”余肇康一拍大腿，也镇静起来。
与此同时，媒体言论也紧紧跟上。开端为陈文强造势。此时，人们才恍然大悟，之前对各铁路公司的攻讦指责只是铺垫，真正的目标是为了陈文强便利接办。
……………(未完待续。。)
以爱国为号令，王先谦先是鼓励张之洞破钞双倍的高价从美国人手中赎回粤汉铁路，又号令湖南群众主动采办股分、爱国救国。而他本人却在高喊爱国标语的同时，死死捂住荷包子，盯上了免费的“干股”――“有问以曾入股多少者。答曰，吾为总办当坐分红利，何必入股”。
与乡绅斗争，关头便是官方言论的掌控权，使拔除租股等惠民政策能为底层百姓所知。固然这不是一朝一夕的事情，但陈文强自认已经尽到了最大的尽力。
以西门子为例，如果没有陈文强的大力引进和推行，就不成能在浩繁的中国多数会展开停业，在中国的电气市场具有越来越大的份额。
明显，陈文强是有备而来，而既得好处个人又岂能等闲屈就，一场争斗在所不免，鹿死谁手，谁又能提早晓得？
王先谦，对外号称闻名的儒学大师，任总办之前担负着江苏学政的职务。但他久住省城，广通声气，凡同事者无不仰其鼻息，供其教唆，一有拂意，则必设法排挤之而后快。以是，在处所上的影响力，早已不是依靠他曾经当过江苏学政挣来的阿谁官级，而是操纵铁路公司建立了一个实际上的第二当局。
现在，陈文刁悍然接办，可谓是砸了这些人的饭碗，使他们不能守着租股。永成无期地寄生下去。
“陈文强，之前只闻其名，洋务仿佛纯熟，其他倒不体味。此番前来，看似筹办充分啊！”原湖南粤汉铁路公司总办王先谦纠集了亲信翅膀，告急商讨对策。
即便在贸易本钱占很大比重的浙江、江苏铁路公司，办理上股东权益旁落也是遍及征象。各铁路公司办理混乱，财务被少部分高管把持，而商办的性子又使其逃脱了官方监察机构的羁系，民营铁路公司成了这些高管们的小金库。如果收返国有，不但断了他们的财路，并且为收买而筹办的清产核资，将会令他们之前的暗箱操纵明白于天下。
股东大会尚未召开，陈文强已经接连出招，打出了一套组合拳。起首是立即拔除民怨矢集的“租股”、“房股”，已收的租股、房股由公司了偿给百姓；其次是在报纸上公布了新章程：将湖南粤汉铁路公司之前所抽所招各股，改换为新股票，仍照原定利钱定时给付；路成以后，一概分给红利；其有不肯领换股票者，即将原股如数给退。