王先谦，对外号称闻名的儒学大师，任总办之前担负着江苏学政的职务。但他久住省城，广通声气，凡同事者无不仰其鼻息，供其教唆，一有拂意，则必设法排挤之而后快。以是，在处所上的影响力，早已不是依靠他曾经当过江苏学政挣来的阿谁官级，而是操纵铁路公司建立了一个实际上的第二当局。
大清国的铁路固然号称商办，但因为官方本钱亏弱，比如川汉、粤汉等铁路公司，还是依托当局赐与的特别政策，如强行向农夫征收“租股”等，铁路公司是以而成为“二当局”。
构和，合作，签订和谈，付诸实施……半个月的时候，陈文强都是在繁忙中度过。与西门子，与克虏伯，与伏尔铿，与德国教诲部……从合伙实业，到德华理工大学，全方位的合作即便没有当局的名义，却也是德国科技、本钱进入中国的最大范围，是汗青性冲破。
以爱国为号令，王先谦先是鼓励张之洞破钞双倍的高价从美国人手中赎回粤汉铁路，又号令湖南群众主动采办股分、爱国救国。而他本人却在高喊爱国标语的同时，死死捂住荷包子，盯上了免费的“干股”――“有问以曾入股多少者。答曰，吾为总办当坐分红利，何必入股”。
以西门子为例，如果没有陈文强的大力引进和推行，就不成能在浩繁的中国多数会展开停业，在中国的电气市场具有越来越大的份额。
这位金董事。是在官商两界游刃不足的妙手，也是铁路公司一大蛀虫。他“操纵官威，以箝制股东，稍与辩论，辄架粉碎商办大题，反噬挟制，凶悍刁滑，无所不至。豆剖把持。股东查账，又藉词票举，以图抵抗”。
德国当局固然大喜过望，威廉国王乃至称之为“德国本钱在战役的战役中获得的庞大胜利”，在海内却没有大张旗鼓地鼓吹。这是出于陈文强的意义，能最大限度地减少英法等国对粤汉铁路的干与。
王先谦等人在暗害商讨，陈文强也没闲着，甫至长沙，便持续约见了各方人物。
“保现存之款，求还已用之款。”王先谦沉吟着点了点头，说道：“此亦不失满身而退之法。”
明显，陈文强是有备而来，而既得好处个人又岂能等闲屈就，一场争斗在所不免，鹿死谁手，谁又能提早晓得？
而局势的生长并不因为时候的持续而有所和缓，对英国和英国人的痛恨不满正在离开肇事之端的“公判案”，鸦x片、赔款、割地……触及到的令中国人感到屈辱的事情正在诉诸报端，激起的仿佛将是不亚于抵美活动的风潮。
“如果他不承诺呢？”余肇康不无疑虑地问道。
与此同时，媒体言论也紧紧跟上。开端为陈文强造势。此时，人们才恍然大悟，之前对各铁路公司的攻讦指责只是铺垫，真正的目标是为了陈文强便利接办。
支撑陈文强，拔擢在中国的代言人，这几近成了德国当局的共鸣。当然，这也和陈文强的名誉、才气、思惟偏向等有密不成分的干系。一个无能的“阿斗”是不会被人存眷，不会有人搀扶的。
正如王先谦所说，陈文强也认识到本身是外来户，要斗倒地头蛇，就必须获得一部分湖南商绅的支撑，支撑的力量有没有呢？如果说是之前，陈文强还没有掌控，但立宪活动的鼓起，他在立宪活动中的鼓与呼，却使各省都有了他的同道，他的朋友。
如安在“公允”与“均匀”之间找到均衡点，这是陈文强所要考虑的难点。而湖南则是鄂湘粤三省中难度最大的省分，也是三省中独一收取租股的。一方面，湖南铁路的本钱金大多数来自强征的租股；另一方面，铁路没修几里，却在所谓的运营上亏损了很多。