地下部分底子就没有需求完整发掘土方，勒紧的钢索相称于加固了地盘，更加难以用隧道战的形式冲破。
在重点地段浇筑混凝土，则结果更佳。
美国长城如果全面开辟，起码也有1000万吧？每个旅客消耗1000美圆，团体支出就能达到100亿美圆/年，这买卖多划算！
透过透明铝的车身，可看到三维发条从紧致到败坏的全部过程，各种多少图案，美艳不成方物，真是人造物的典范，比起上帝造物也不遑多让。
这款难以置信的发条橙s100技惊四座，财产表里到处传唱着它奇葩的设想，被誉为最科幻的能够上市的汽车。
门生听得目瞪口呆：“这恐怕难以中标吧？”
居尘传授的名声几近能够跟日月争辉，白宫的边疆墙委员会派人来问：“能便宜点吗？总部能够你们本钱30亿，要当局330亿吧？”
居尘本人对政策本身并不体贴，但对本身说的话要负任务，以是，他真的让团队端庄研讨了一个计划，用随机的非周期性砖块组的体例+扭结实际，制造极其庞大的钢索网，能够达到难以粉碎的目标。
预算工程师参与了钢索样本墙的制作，获得了实际数据以后，获得的本钱价是30亿美圆，速率是3年，此中20亿美圆都是用来付出设备、职员人为。仿佛跟居尘随口说的10亿美圆本钱极其附近，乃至于居尘都以为预算师是不是充数的。
居尘的门生：“300亿老是要的，并且，把观光服从承包给出去，可减免一半，墨西哥旅游局能够情愿接盘。”
同时，三维发条自带钢索墙的属性，部分替代了车体架构，使得增加的900公斤重量并不较着，因为简化了车架。从内里看畴昔，整车是透明的，本来大师觉得这是为了让大师看到内部的结果图，没想到这是最后的结果图！之所以是透明的，因为整车的外壳采取透明铝材质！
这不是颠覆的关头，关头在于，三维发条不但仅放在车底，还遍及全部车体的大部分处所，除了车窗以外，这让本来单次蓄满能量只能跑50千米的规格变成了100千米。
因为已经有了三维发条充当钢索墙，透明铝就不需求那么的厚，只要在布局上充当顶梁柱便能够了。钢索墙是那么的健壮，碰撞实验必定远胜友商，还能够制止电池爆炸，因为发条不成能爆炸，只会在狭小的有限空间刹时开释机器能，对车主不成能构成伤害。
这类技术，不但本钱低，制作速率还惊人，目前的白宫打算用10年的时候才让3000千米的一半边疆线竖起围墙，并且耗资330亿美圆。
居尘跟墨西哥旅游局的互动在网上被传为笑谈，还登上了支流媒体的头条。
边疆保镳队派人来鉴定榜样墙，给出了不错的评价，卖力这个项目标门生很镇静，说：“这个项目我们不赢利都能够哦，为了今后给监狱项目做活告白。”
没想到墨西哥当局旅游局的官方账号竟然跑来问：“项目真的能赢利吗？”
居尘：“这么有争议的项目，建好了也被人骂，与其被骂不赢利，还不如大赚一笔，就像我当初接烟草公司的代言一样。再说了，别人花330亿是 10年，才一半边疆线，我们是三年，时候本钱不算吗？我们的计划已经好了六倍。我就是没想到制作围墙也能够比别人好六倍，这么一算，很划算。白宫不想花那么多钱？好啊，给150亿，我给你制作一半，省了一半的钱，还是划算。”