造船厂还设想了一套防弹组件，只需半个月就能安装结束，满足大型运输机帆船各个关头部位的防炮以及防散弹的才气，满足低强度海战的根基防弹要求。
公司已经决定在马尼拉扶植一个新的造船厂，首要出产制作飞剪船和斯鲁普船单桅纵帆船。海参崴造船厂和旅顺造船厂近两年的出产任务非常沉重，水兵部底子没法持续下达新的订单。
船尾设备一部柴油机，航速7节的环境下能够利用1500千米。云梯关至河南的黄河段约莫700多千米，无需风力的环境下来回一次只需6天。
三层货舱和船面之间有一个蒸汽帮助起落平台体系，能够轻松的装卸货色，船只船面处也装备了∧，几部蒸汽动力吊装体系，能够在前提极度卑劣的港口船埠停止自主装卸货色。
水兵部对这一级大型运输机帆船也提出了要求，每艘大型运输机帆船，能够搭载陆军一个加强营的兵力，以及全套设备补给，满足加强营三个月的高强度战役需求。并且包管海上150天的矜持力。停止10000海里的投送才气。
来岁的海参崴造船厂的任务比较重，不但要出产大型运输机帆船，另有几十艘机帆船的改装任务。旅顺造船厂也一样，不但要包管内河机帆船的出产任务，还要改装几十艘浅显风帆船。
大型机帆运输船被定名为山脉级，起首下水的两艘别离为“华山”号和“泰山”号。船只首要为了满足海上运输的需求，以是从设想之初，就千方百计的进步船只的运输装载才气。
别的旅顺造船厂也研制了一种能够在黄河道域行驶的运输船只。设想要求为：船舱和船面加在一起能够搭载一百多名山陕流民，船长26米，船宽4.5米，吃水2.5米，载重80吨。船体为木质机构。关头部位采取冲压钢板停止加固，采取六个隔舱。
别的，船只内部还配有一部大型军用电台、内部有线电话体系、两部柴油发电机、四部抽水泵、四部探照灯、消防管路体系，船面上还配有十二艘救生船。并且船只还预留了安装雷达的位置，在需求的时候，能够安装小型民用导航雷达。
如果这类黄河运输船颠末考证试航，各种参数达到设想要求的话，此后便能够大量制作，操纵大明长江、黄河等丰富的水路环境履行各种任务。
远洋摸索舰队的几艘船因为工期告急。并没有安装雷达，成果在英吉利海峡的大雾里，被无数白皮风帆船守株待兔，揍得鼻青脸肿。以是水兵部特地提出了预留安装雷达的位置，为将来水兵部停止长途投送陆战兵力做筹办。