这个下把瓦尔纳但是考住了，挪威人如果把跑道炸毁了，那瓦尔纳的就算占据机场，行动也算是失利的，瓦尔纳长久地思考半晌，就号令道：
“哒哒哒……哒哒……扑哧扑哧”
俄然瓦尔纳的步话机俄然传来机长的声音：
李默投资持续研发的德国重型轰炸机ju89，现在已经建立了一条出产线，并且在停止试产。ju98轰炸机根基上能够和美国的b-29媲美，ju89的载弹量和b29都是十吨，就是没有b29的航程远，但这完整能够少带弹药而多照顾燃料来处理。李默已经叮咛梅塞施密特公司当即构造出产，德国起码会订购三百架。
“陈述，维尔纳上校，挪威人正在跑道上安插火药，如何办。”
瓦尔纳筹办冒死了，让“容克大妈”在不布仇敌机枪火力的跑到上强行降落，这就是赌命。李默带的军队老是呈现一些赌徒，赢了就吃香喝辣，输了就在这跑道上，人死鸟朝天。
瓦格纳向机长们收回了着陆信号，“容克大妈”以小半径回旋出场着陆。在瓦格纳的飞机出场着陆时，保卫机场的挪威军队的狠恶火力击中了他的飞机，
德雷韦斯中校心想，这恐怕只是刚开首，他负不起再如许飞下去的任务，因而下达了返航号令。有些飞机在方才占据的丹麦的奥尔堡机场着陆，有些飞机则返回了原机场。凯塞林司令部里的批示官们从返航的陈述中认识到，那种一向担忧的事情已经成为实际，也感遭到挪威并非不战就能降伏。这时是8时20分。德雷韦斯的机群在空中足足飞了三个多小时。
bf110是德国独一的双发重型战役机，bf110战役机有强大的火力和续航力，以能够庇护轰炸深切敌境打击敌军的心脏地带，当时这类战役机被称为护航战役机或摈除机。
第二进犯波的批示官瓦格纳上校，他以为已靠近福内布机场，但是空中的浓雾固然很浓，但是在海风的感化，已经有消逝的迹象，以是让机群持续在空中回旋。如许，机长们都要接管一场仪表飞翔和坏气候飞翔的磨练。接远洋岸线的处所雾气最浓。第二进犯波的飞翔员们经历仿佛较为丰富，他们不顾卑劣的气象前提，设法在阴沉的云雾中飞向目标。
bf109那悲剧的航程，在福布内上空逗留不到五分就要返航，实在没有体例在这里逗留，支撑行动就由航程比较远的bf110来完成，由汉森中校批示的在福内布上空担当保护任务的德军110架梅塞施米特-110战役机。