“小韩厂长，你比我设想中还要更加年青，欢迎你特地前来安淮省投资合作！”
闲谈很快正式开端，韩皓并未言，只是坐在一旁聆听安淮省对整合省内客车企业提出的计划。
聘请韩皓来的目标就是如此，安淮省筹算把省客车总厂支解，先把值钱的东西让安凯、江淮两场挑，再让中原厂停止报价，把残剩资产进一步出售回笼资金。
“算了吧！现在到处都在上摩托车厂，估计用不了几年就会重蹈我当初办冰箱厂的复辙。我还是在那里颠仆，就在那里爬起来吧！当初在琼南省喝了一大口水，起码也学会了泅水，不算太亏。现在我盖厂房，将来我等机会回暖还是得杀回房地财产。比拟你的摩托车，房地财产才是满地黄金，风头来了，不消捡钱就能赚得盆满钵满。”
终究，两边达成了和谈，中原厂以7oo万元获得“中原”汽车商标，同时还一并获得了省客车总厂的各种汽车目次。韩皓获得了梦寐以求的“中原”商标，还又拿到了一个出产汽车的壳资本。将来想要出产越野车、中大型客车都有了资质，不过韩皓的心机并未在此上面，他下一步最想要的就是出产轿车。
在会上韩皓竟然得知在芜江竟然有一个一汽个人投资的子公司――扬子汽车，首要出产“迎客松”牌中小型客车和汽车底盘。该厂建立于1992年，是安淮省找到一汽个人时任厂长的安淮籍老乡耿秋波公关，想尽体例令其落地。本年7月份试出产，不过一汽在这个项目中投入并不过，更像一个碍于情面落地的项目，并未有太大的影响力。安淮省高低倒对这个项目寄予厚望，毕竟是共和国宗子一汽个人的作品。
“整合伙源是省里定下来的目标，大的吃小的，好的吃坏的，全省此后就只要一个客车厂。我们不能老是窝里斗，要整合在一起，共同面对省外的仇敌。不能说看到安凯客车获得省里支撑引进德国技术，你江淮、省客车总厂也来省里要政策要资金，这是典范的反复扶植，是无谓华侈。将来整分解一个个人，引进的技术能够大师内部消化，再也不需求三个小孩抢一个梨子吃。”
看来在之前的财产布局中，安淮省带领想操纵汗青上风，在省内大力展客车行业，把大、中、小、微型客车一网打尽。实际中的财产布局也表现了这一点，只不过因为范围分离，安淮省的客车在海内并未显现出希冀的合作力。
听闻韩皓的答复，李树富火急问道。
不然你如果开一辆轿车出去，别人一看这不是跟那破面包车、破摩托车一个牌子吗？对轿车的形象影响不好，特别还是一个全新的轿车品牌。中国人最好面子，是以汽车在必然程度上属于身份的意味，韩皓不得不提早想到这一个能够性。如果统统顺利，将来本身的汽车个人，“中原”主打中低端市场，“中华”将专注于中高端市场，构成双品牌计谋。当然，这只是韩皓现在的开端设法，归正微面利用的品牌根基定下来是“中原”，至于“中华”如许的好商标，还是要等轿车上马再利用。
想不到韩华道做足了功课，晓得韩皓在浙海省的通称，一下子拉近了两人的间隔。
想到当初在琼南省的豪情光阴，李树富不免一脸记念。
比拟安淮省的魄力，浙海省赐与韩皓的支撑力度就小多了，之前还差点被省事情组插刀。
为何有了“中华”，还需求“中原”商标呢？
火车跑得快，端赖车头带，看到安淮省对汽车行业如此正视，韩皓心想他们省951项目筹办上马轿车，估计也是十拿九稳。如果本身能有如许的支撑力度，便能够不消上马微面，直接搞起轿车了。