能够说，J-16DG设备的雷达是这场空战中最关头的设备。这类由611所应空军要求专门研制的多用处相控阵雷达的首要用处并不是探测空中目标，乃至不是停止探测，而是电子战体系的一部分。固然一样具有强大的探测才气，对空机能跟J-11C设备的雷达相称，对地探测才气则超越了海内现有的统统雷达，但是其最强大的处地点于能够被开事情，即充当电子窥伺设备，并且能在需求的时候做为滋扰设备利用，即以集合晖映的体例对仇敌的雷达停止滋扰。
没有F-22A的保护，E-767的安然得不到包管，必须返航。没有E-767支撑，履行轰炸任务的F-35A必定会碰到费事，或许连护航的F-22A都会遭到伏击。题目是，只要四架能够履行制空任务的战役机，要么保护E-767，要么保护F-35A，只能挑选此中一个，不成能面面俱到。
空中批示员如获大赦，当即下达了号令。至于那些满载的F-35A在降落前要放掉多少燃油，会有多大的丧失，以及形成多么严峻的净化，明显不是他体贴的事情，他只是不想在剩下的几个小时的巡查任务中没有战役机保护。
固然依托从伊万国引进的AL-41发动机，J-20A勉强达到了根基设想目标，但是在各首要机能上仍然跟F-22A存在庞大差异。比如J-20A的最大速率只要一点八马赫，仅比F-22A的最大巡航速率快一点点。一样受限于发动机，J-20A的加快机能、爬升速率、空战推许比均远低于F-22A。因为没无益用矢量喷管，以是J-20A的敏捷性一样不如F-22A。如果说有甚么能够跟F-22A媲美的话，起首隐身机能，并且只是前向，在侧向与尾向，J-20A的隐身机能仍然不如F-22A。别的也就是在航空电子设备，J-20A绝对不比F-22A差，并且在某些方面还超越了F-22A。
固然在被动形式下，探测精度不会太高，没法用于火控，但是J-16DG截获的雷达信号足以证明F-22A的存在，并且离得不远。
固然琉球基地有很多的防空战役机，不过全都是F-15J，对于J-11还勉强够用，但是碰到J-20A，那就完整不敷看了。更何况，为了让十二架F-35A定时启动，琉球基地的勤务职员已经累得半死，除了四架在空中待命的F-15J已经装满燃油与挂上了导弹，其他F-15J没法当即升空。
这个时候，J-20A已经在四架F-22A东面约莫十五千米处。
固然获得了插手战役以后的第一个战果，并且是天下上第一批在实战中击落F-22A的飞翔员之一，但是夏天宇上尉并不感觉高傲与高傲，因为击落F-22A的功臣那四架J-16DG电子进犯机。从某种意义上讲，夏天宇带领的这个小队的四架J-20A充其量只能算是运载与发射导弹的平台。
此时，F-22A就在四架J-20A的头顶上。
能够说，J-20B才是空军抱负中的制空战役机。
在加快爬升的时候，J-20A没有转向，而是一向将机头对准E-767，以免过早被预警机发明。直到F-22A再次启动雷达，也就是收到J-16DG的指令以后，四架J-20A才通过超矫捷敏捷转向。
四架J-20A同时离开了编队，紧跟着那些导弹朝海面爬升。
因为J-20A本身就是隐身战役机，并且J-11B发射的还没有定型的隐身反舰导弹，以是在F-22A的雷达屏幕上，那全都是隐身反舰导弹，也就没有能够做出精确判定，即发明混在导弹群里的四架J-20A。