遵循当时的非公开质料，中原空军采购J-20A的单价还不到六亿华元，即便算上配套体系与保护保养，也不会超越十亿华元，相称于一点六亿绿币。这是个甚么观点？花旗空军采购的第一批F-22A的单价就在两亿绿币之上，还是十多年前。即便出口的J-20A必定比中原空军自用的贵很多，但是以平常常例，即加上了分摊的研制经费，出口型的代价达到自用型的一点五倍，J-20A的单价也才两亿绿币摆布，还不到F-22A的一半，仍然能够算得上是物美价廉。
做为J-10C的第一个外洋用户，巴铁也为倾销JF-20，也就是内销版的J-10C做出了庞大进献。在接下来的数年以内，JF-20的销量超越了五百架，在十多个国度落户，成为最后一款热销的第三代战役机。
在扶桑以后，犹太国率先订购F-22A，并且是遵循其要求的改进型号，正式退役以后的编号为F-22I。随后两年内，沙地国、酋长国、澳国与大不列颠前后成为F-22A的用户，只是采办数量都极其有限。别的，另有包含白象在内的十多个国度正在跟花旗构和，或许会在不久以后采办F-22A。
毫无疑问，最受质疑的就是F-35A战役机。
与F-35A饱受质疑比拟，F-22A的代价获得了遍及承认。
中原与花旗在国际市场上大力倾销军器，特别是机能先进的战役机，恰是抵触形成的直接成果之一。用西方军事专家的话来讲，两个“超等大国”在军器市场上角力，把环球武备比赛推上了一个新的高度。跟着大量先进战役机敏捷分散开来，特别是呈现在各个热点地区，天下将不得安宁。
恰是如此，一些有着制空需求，又有必然经济气力的国度开端考虑采办F-22A。
王学炽要说的，明显不是早已结束的停火构和，而是国际社会的风云变幻。
关头就是，J-20A的代价必定比F-22A便宜很多。
固然中原空军自用的J-16DG一向没有获得出口订单，启事仍然是太贵，单价竟然达到了二点五亿绿币，比F-35A的出口代价还要高一些，导致很多但愿采办电子进犯机的国度只能望而却步，但是JF-20DG的呈现满足了市场需求，让这些国度获得了除EA-18G以外的挑选。关头是，JF-20DG的代价确切便宜，全任务型也就一点三亿绿币，简配型才一亿绿币出头。当时，EA-18G的内销代价高达二点八亿绿币，是花旗出口的第二贵的战役机，仅次于以高贵著称的F-22A。
当时，沙地国的特使就表示，情愿以二点五亿绿币的单价采购一百二十架J-20A。
在花旗尽力倾销F-22A与F-35A的时候，中原把除J-20A以外的，统统在抵触中大放异彩的战役机全都列入内销清单，并且表示会充足供应，绝对不会呈现产能不敷，没法定时托付的题目。
在此之前，花旗一向宣称，F-35A是标准的第四代战役机，哪怕不是为空战而生，也能等闲克服第三代战役机。固然在抵触结束以后，花旗五角大楼给出了明白解释，F-35A在空战中落败，不是机能不如中原的第三代战役机，而是没有获得需求的支撑，即扶桑空中侵占队没有效精确的体例利用这类战役机，但是对浩繁F-35A发卖清单上的国度来讲，究竟胜于雄辩。很简朴，不管是单机对抗、还是体系对抗，F-35A都有被J-11击落的记录，并且战损比例高得吓人。