就在西北方向上，并且间隔不会超越一百千米。只是，谍报来自火线的电子战机，并且是在探测到F-35A的火控雷达收回的电磁波以后获得的方位信息，并不非常精确，存在很大的偏差。也就是说，或许有一百千米，或许不到五十千米。独一能必定的是，两架F-35A就在阿谁方向上。
只是，从一场空战的角度解缆，逼迫KJ2000分开疆场跟击落的意义完整一样。
也就在这个时候，屏幕上呈现了两个红色光点，那是敌机的标示。
很简朴，直到两架F-35A逼近，精确说是在近到其反射的电磁波充足较着，才被预警机发明。此时，两架F-35A间隔预警机不到一百五十千米，离前出的护航战役机只要约莫五十千米。如果是在战役中，F-35A能在被预警机发明之前用AIM-120D对前出的护航战役机建议两次进犯。在干掉了护航战役机以后，就算用掉全数导弹，F-35A也能用航炮把预警机打下来。明显，没人会以为在离得如此近的环境下，粗笨、迟缓的预警机能够从工致、快速的战役机面前逃脱。
北面飞来了两架大型飞机，从飞翔高度与速率来看，应当是两架水上飞机。
保护水上飞机干甚么？
看到这条信息，文翰皱起了眉头。这是海航的任务代码，表示履行护航任务，即保护四周的两架友机。
也就在这个时候，屏幕上那两个代表水上飞机的光点上呈现了任务代码，表白它们是保护工具。
对于老掉牙的F-15J，文翰能够说信心实足。用大队官兵平时的打趣话来讲，对于F-15J底子不需求导弹与航炮，带着做几次高过载的战术矫捷就充足了，因为那些退役了三十年摆布、常常在降落中掉轮子的F-15J在停止高过载矫捷的时候很能够当空崩溃，扶桑飞翔员也是以很少在对抗时做高过载矫捷。
那架扶桑的预警机也已转向，正朝西飞翔。按照电子战机供应的谍报，是一架扶桑空中侵占队的E-767，而不是小很多，且没有批示才气的E-2D。因为这架扶桑预警机在数个小时前就被电子战机发明，以是除非扶桑空中侵占队出动了加油机，不然要不了多久就得返回本岛的空军基地了。
打下两架F-35A必定是庞大的名誉，但是抵消不了任务失利的任务。
文翰没有担搁半晌，在看到导弹爬升时拉出的红色尾迹后就封闭了火控雷达，同时驾驶战役机转为向西北方向飞翔。