凯奇在电话中不但奉告他特斯拉Model-S这款纯电动汽车，在两天时候内缔造的销量，还给他算了一笔账。
凯奇叹了一口气，说道：“是啊，能够在两天时候里卖掉这么多，还是因为Model-S这款车真的很吸惹人。而你定的营销战略，又让很多喜好‘插队’的有钱人感遭到了辨别对待，再加上那些已经拿到了Model-S的用户，他们也不会华侈本技艺中的两个保举名额，会主动帮忙我们的Model-S做鼓吹，才会缔造如许古迹般的环球销量。”
能够在本身的纯电动汽车还没有上市的时候，就费钱采办言论报导打压特斯拉，为甚么不成能操纵本身和那些零部件供应商的干系，影响特斯拉的产能呢？
闻鸣摇了点头，笑道：“当然不成能感激他们了，因为这20000辆，应当已经是我们的发卖极限了吧。如果，将来两个月时候里，我们呈现了交车延缓，那么，这一次的言论风潮就会完整的导向他们，我们特斯拉的口碑就会变差。”
把包包、香水、扮装品直接放在她面前，才是最精确的做法。
……
凯奇笑了起来，说道：“我已经和红杉本钱的人停止了相同，他们说只要不影响到特斯拉的运营，就不会有任何定见。并且，你抽走了20亿美金以后还留下了9000万美金，再加上我们之前的订购用户，每天都有交车付清尾款的，以是，完整不需求担忧。”
闻鸣点了点头，说道：“以是，我但愿你在特斯拉能够抓好出产事情，特别是我们现在正面对别的汽车厂商的打压。如果他们真的不要脸，用别的手腕威胁我们的零部件供应商，暂缓对我们停止零部件供应，那么，特斯拉的企业公信力就真的会完整丧失。”
但是，闻鸣已经到了不需求当即付出质料和零部件货款的境地了。
固然投资脸书真的很赚，不然闻鸣也不会用这类体例，可脸书并不是完整归他统统，而特斯拉倒是由他掌控。
“我信赖，在巨额的补偿金面前，那些零部件供应商不会共同别的汽车厂商对我们的打压。”
凯奇本身就是哈佛大学法律专业的，固然已经肄业，但却向来没有放放学习。在特斯拉和那些零部件供应商签订供货条约的时候，早已就把特斯拉的好处考虑到了极致。
但是现在，他的特斯拉制造Model-S这款汽车时，需求的统统零部件，以及本身制造的部件所需求的质料，都只需求付出非常少的定金。
“20000辆Model-S当中，根本款只要3000辆，而中配款有7000辆，剩下的10000辆全数是顶配版。根本款我们只卖7.5万美金，中配款我们卖9.5万美金，而顶配版我们的售价是12万美金。”
“但是，这一次的销量，却几近已经将环球范围内，对Model-S至心喜好的消耗者变成了我们的用户。如果我们不能够定时交货，那么，将来情愿采办我们特斯拉汽车的消耗者，就会变的非常少。”
对于闻鸣的担忧，凯奇表示：“我比来一段时候都会待在特斯拉这边，产能方面只要不呈现零部件供应题目，就绝对不会遭到影响。并且，就算是那些零部件供应商用心迟延，我们也能够拿到巨额的补偿金，然后用这些补偿金来赔偿用户，我们乃至能够从中赚取不菲的好处。”
“现在我们只能够遵循20000辆Model-S来计算，因为这已经将近到我们能够插队发卖的极限了。如果我们持续发卖下去，那么，很有能够真的会如同那些报导一样，影响到之前订购特斯拉的用户提车时候。那样一来，我们就真的得不偿失了。”