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向塘机场是束缚后新建的机场，1952年中南空军修建部主持在原百姓党“花圃机场”旧址修建了向塘机场，属军用机场。向塘机场位于南昌市以南29千米处，东距向塘火车站4千米，飞翔园地162万平方米。
韩行又说：“我们南征军固然打得仗未几，可也不能做出从**弟兄手里夺炮的事情来，那不成了窝里斗了吗。要不，还是请薛司令明察秋毫，再问问重炮团的弟兄，是不是这么回事？”
青云谱机场现为南昌飞机制造公司(即前洪都机器厂)试飞用。
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薛岳有些老羞成怒，也难怪啊，我这总司令的话谁敢不听呀，如何到了你韩行的身上，如何这也不可，那也不是，说话就不灵了呢！他有些气呼呼地说：“甭管你巧舌如簧，归正这些大炮都是49军的。一仗打下来，如何这些大炮都成了你们南征军的了，叫我这老脸往那里放。你说个痛快话，给不给吧！？”
此中阳湖洲和芭茅岭两座机场为抗战期间日本侵犯者在南昌修建，但是两座机场均成为“烂尾工程”。1948年由百姓当局修建的牛行机场也跟着百姓党政权的垮台而被烧毁。建国后，江西省群众当局曾在进贤县修建农林公用机场，机场未投入利用即遭烧毁。
韩行有些冤枉地说：“我们捐躯了这么些的同道，从鬼子手里夺得了大炮，你这回又要收了去。我怕把弟兄们惹起来，这仗是没法打了啊！你要是非得要的话，那也得等这场仗打下来再说呀！”
1933年8月3日，南昌建立所谓江西省各界修建剿匪机场委员会，推举熊式辉等14报酬委员。该委员会工程部曾征集民工3万余人，费时一个月，扩建老营房机场，完成园地平整工程。同年10月，蒋介石集合100万兵力，200架飞机，操纵已经扩建的老营房机场，向中国**建立的中心苏区赤军策动“围歼”。