表里兼修的SLK跑车配4汽缸2.3升大型增压发动机，最高输出马力为193匹，每百千米耗油8.2公升，0-100千米/小时的加快时候只需6秒，极速237千米/小时，同时发动机配有可变阀门延时装配与电子节制磁铁一起事情，为凸轮轴驱动链内的一个腔供应油压，从而悄悄转动凸轮轴并按照凸轮和活塞活动窜改阀门启、闭时候。为合适分歧车主的咀嚼，SLK又装备了5速电子节制主动传动装配，该装配能够测量司机利用加快器的敏捷度并按照车速窜改、发动机承载大小、巡航节制前提及发动机温度来肯定变速及对策。SLK另有折叠式硬顶车型，在环球倡导安然的大气候下这无疑是顺理成章的构思，硬顶保藏在尾箱内，只要按一下按钮，电子水压体系便会把硬顶盖上。总之，全新的SLK跑车，有着全新的构思设想，出众的表面，丰富的内涵，任何人站在它的面前都会怦然心动。
F200
奔驰F200“幻形”轿车，到处表现着改革与超前认识，揭示着高超聪明与科技，令世人无不感慨。
奔驰A 160
1969年的C 111超等跑车
科技新星――幻形F200
Mercedes-Benz F200
在1994年，FIA启动一个新的国际GT汽车比赛级别，并且定名为GT1。插手这个级别的比赛几近没有任何限定，不过参赛的车厂起码出产一台合法的该车型门路版本车型。这此中第一辆的GT1赛车是保时捷的Dauer962以及麦克拉伦的F1。麦克拉伦的车型在勒芒大赛中获得灭亡胜利激起了梅塞德斯奔驰开端设想他们本身的GT1赛车。
SLK系列
表里配置
该车还采取雨量感到式水拔，能因雨量的多寡主动调度氛围保持水拔速率，别的，摆布两侧独立设定的空调主动恒温体系更尽人意，倘若车内因太阳曝晒使温度上升，阳光感到器会主动启动电扇加强寒气结果，便驾车者集合精力驾驶。
驰骋疆场挫群雄
与麦克拉伦的F1车型分歧，梅塞德斯奔驰和AMG一起停止车辆的设想，并且是先设想一辆比赛用车型号，然后再出产一台门路版本的车型。从设想到出产出来仅仅用了128天，CLK GTR在1997年初次登台表态。在碳纤维材质的发动机盖上面是一台颠末AMG调试的V12引擎。除了车头灯和车尾灯以外，没有任那边所能够看出这台CLK GTR与CLK有任何的关联