现在因为休斯飞机和d-2的异军崛起，B-24方才开端研就堕入了窘境。如果不把d-2这笔订单搅黄了的话，就算军方不上马B-24这个项目，研出来后估计也卖不出去多少架了。除非B-24在机能上比d-2优良太多，但明显结合飞机公司本身也晓得这不太能够。
一见面，弗里特就承认是本身的部属私行采取了不品德的体例对约翰停止了进犯，并当众道了歉。约翰固然对这类所谓“部属私行行动”的说法很不觉得然，但对方作为行业前辈把姿势放的这么低，约翰也不好公开与之翻脸。只能大要上接管了报歉。
在局势进一步扩大之前，约翰开端动用本身的全数资本，去查找此事的幕后黑手。??为此，他还特地跑去插手了一次“共济会”的例会，奉求胡佛帮他留意一下几个可疑工具的行迹。
在1929年阿谁猖獗的年份，不止一家企业诡计借经济危急的机遇大展雄图。不满足于只搞汽车的柯德建立了控股公司，专门收买各种与运输业相干的资产，地上跑的、水里游的、天上飞的全要，他旗下闻名企业还包含莱康明动机公司、纽约造船厂（美国三大造船厂之一）、世纪航空等。
听到这个动静，约翰送了一口气。不过他也更迷惑了，如果不是柯德的话，那倒底是甚么人在背后黑他呢？几天后，胡佛那边给出了答案。FBI的密探在跟踪了万斯一段时候后现，他现在为美国结合飞机公司的鲁本・弗里特工作。
柯德在美国商界但是个呼风唤雨的大人物。最后柯德只是个搞汽车的，当时三大汽车公司还未一统江湖，另有无数独立小汽车品牌。柯德的计谋和初创通用帝国的威廉・杜兰特先生差未几，就是不竭地将分歧品牌收归旗下。
约翰与弗里特本人没啥冲突。但是休斯飞机的d-2确切挡告终合飞机公司的路。本年初，结合飞机公司方才应美国6军的要求，开端研制一款作为B-17后继机的四轰炸机。没错，这款飞机就是汗青上闻名的B-24“束缚者”，二战期间一共出产了19ooo多架的阿谁。
约翰决定来一次“单刀赴会”，去圣迭戈看看弗里特到底打的甚么“鬼主张”。
约翰一开端春结合飞机公司的做法还是很活力的。有本领拿产品说话啊，搞下三滥的小行动算甚么本领。还没等他想好如何给结合飞机公司一个经验，鲁本・弗里特本人却亲身从圣迭戈跑到华盛顿来找他了。