约翰又风俗性的想多了。他想到，汗青上结合飞机厥后跟AVCO旗下的伏尔梯飞机公司归并成了康维尔公司。而这家公司又归到了通用动力旗下。休斯比来又从通用手里买下了环球航空，这内里莫非有甚么猫腻不成。
厥后，一名叫戴西蒙的西雅图农场主，在听到波音公司筹算南迁的传闻后内心很不是滋味。因而，他用1美圆的代价把本身农场的30英亩地盘卖给了波音，让他们制作了当时天下最大的厂房，以此留住了这家公司。1美圆买到30英亩地盘，这类功德约翰如何就碰不上。
约翰本来就对休斯与通用之间的干系有点看不明白。按理说，休斯家属是靠搞石油开采设备起家的，跟洛克菲勒家走得很近。如何俄然就跟通用系干系这么好了，他们背后但是摩根和杜邦家属啊。
长久歇息后，弗里特亲身开车，带领约翰观光了他的公司。没体例，工厂实在太大了，步行观光的话能把约翰给累死。没瞥见那些送信和报纸的小哥都穿戴旱冰鞋在工区里来回穿越吗。
不过他很快就撤销了这个动机。不是买不买得起题目，也不是浪不华侈的题目，关头是没地买啊。道格拉斯DC-3的紧俏环境他又不是没见过。现在下订单，老诚恳实列队的话，等他拿到飞机还不获得1943年。
话说联邦快递公司也有一架DC-2公事机，但其内部空间太小，内部设施也就比民航班机好一点，没法跟弗里特的这架比。舒畅地靠在床上，享用着白兰地，约翰都想给本身也弄一架如许的私家飞机了。
弗里特的私家飞机是由一架道格拉斯DC-3改装的，内里设置了寝室、办公室、会客室，另有餐厅和小酒吧。如果再加上集会室和沐浴间的话，就跟后代的豪华私家飞机没多大不同了。
约翰本来觉得弗里特会在飞机上跟他谈点甚么，高空之上，密室当中，谈“买卖”多合适啊。没推测弗里特只是晚餐的时候跟他闲谈几句，吃过饭就回寝室歇息了。
特别是当一架轰炸日本的B-29迫降到海生崴以后，对于苏联来讲B-29已经完整失密。美国为了包管技术上风，但是很看重航程更远、载弹更多的B-36的。在波音B-52“同温层堡垒”问世之前，B-36作为山姆大叔的第一代“核大棒”独领风骚了很多年。
比来一段时候，约翰因为事情需求常常来回于华盛顿和洛杉矶。对于动辄十几个小时的飞翔，约翰早已经风俗了。不过此次，他跟弗里特既没有挑选民航班机，也没有乘坐军方的公事机，而是搭乘了弗里特的豪华私家飞机连夜飞往圣迭戈。
他又不像弗里特，跟道格拉斯创业之初的合股人大卫・戴维斯是几十年的好“基友”，能让人家给本身加个塞。实在约翰如果动动脑筋，找点干系也能提早拿到，关头是他感觉犯不上为这类事欠下情面。等休斯飞机今后本身开辟客机了再说吧。
约翰很清楚，将来20年内，在轰炸机范畴，结合飞机都不弱于波音，远比研发力量亏弱的休斯飞机强。他也就是仰仗D-2轰炸机的临时上风，从弗里特嘴里抢了口食吃罢了。结合飞机只要发发力，几年以后就能重新占有上风，没需求跟休斯换股啊，这不是拿现成的金子跟约翰换石头吗？
对于结合飞机公司想要跟休斯飞机合作的事，约翰是早有预感的。毕竟，两家都有一个共同的敌手――气力微弱的波音公司。在轰炸机范畴，波音公司就是横在他们面前的一座大山。汗青上，二战期间B-17“空中堡垒”和B-29“超等空中堡垒”实在太虎了。D-2轰炸机充其量也就是比B-17强一点，约翰再有信心，也不以为它能比得过B-29。