“砰！”
守车站着4、五小我另有车站的助理值班员，那几小我一看就是路外的，见陶永强和肖远航返来了，助理值班员上前说：“陶徒弟，这几小我是我家支属，早晨的通勤车没赶上，要做你车回龙镇，你给捎着吧。”说着，从兜里拿出一盒迎chūn烟，递给陶永强和肖远航一人1支，并给点上火。
来到机次。列检的检车职员正在停止着查抄车辆的试风功课，机车已经出库了，但是在道岔那边等信号，一会儿才气过来挂头，陶永强拿着列车编辑告诉单给肖远航讲授着，这个告诉单是给司机的，6、7厘米宽，14、5厘米长，上面记录着列车编组的辆数、自重、载重、总重和计长，并盖着陶永强的职务名章。俗称小票。机务段与铁路局是遵循吨千米清理用度，司机的计件人为总分也是按吨千米计算，这张小票就是清理时的凭据。
铁路上称火车司机为大车，如果司机姓张就叫大车。司机一边看着小票一边说：“我叫赵铁志。”
马洪斌说：“没题目就好。我归去了。”说着，向陶永强和肖远航摆了摆手，连过了几条铁道就上了三站台，向运转室的方向而去。
说难呢，就是看每辆货车的装载加固环境，3301次列车有7辆平车装载着原木，平车两侧插着用于加固的立柱，每装一层原木都用铁丝加固上，一向装到超出敞车的高度，如果装载加固不安稳，列车告急泊车这车原木便能够震散了，极轻易产生严峻的结果，而运转车长查抄车辆的装载加固，普通都是采纳目测的体例，只要上部不超高，前后两端的原木没有窜出来，并且都用铁丝捆绑加固了，就算合格，致于装。 载加固的安稳不安稳，用肉眼是很丢脸出来的，在这环节上，运转车长承担着必然的风险。..
这时，天已经暗了下来，守车里没有灯，很黑。陶永强指导着肖远航拿出酸电池，点亮了列车尾灯，然后拿动手信号灯照着风表，指导肖远航如果看列车制动实验。
陶永强问道：“大车叫甚么名啊？”
第一站莲村车站是通过，肖远航和徒弟陶永强与车站助理值班员对完安然信号，回到了守车里，肖远航看了一下腕表，在乘务rì志上记下了莲村站的通过期候，然后侧身坐下，从兜里拿出软中华烟，给了徒弟陶永强一支，并点上火，本身也点上吸了起来。陶永强也是侧身坐着，一边抽烟一边给他讲着乘务中应当重视的事项。
陶永强说：“赵大车，第一站甩挂功课是龙镇站，甩3车煤。”
助理值班送的人一共是两男三女，看模样是一家五口人，因为守车里就四个坐位，陶永强和肖远航两得坐了望窗处的两个坐位，他们五人只能坐前后部的两个坐位，其他的三个要么坐在地上，要么就得站着。
本务机车停在脱轨器以外的处所，等车辆查抄职员功课完了以后，放下脱轨器才气出去挂头。陶永强和肖远航走到机车驾驶室的下方，司机从敞开的车窗中看到他们就问：“车长，明天编组了多少辆？”
“好的！”陶永强承诺了一声，带着肖远航下了守车，看看刚才插在尾部的红旗已经拔了下去，尾部的脱轨器也已经裁撤了。来到列车运转方向的左边，指着远方的9道绿sè的解缆号说：“小肖，你看，9道的信号已经好了，一会儿助理值班给我们发车唆使信号后，我们就给司机显现绿sè的解缆信号，机车看到我们给的解缆信号后，会鸣笛一长声，表示要开车了，这时候我们上车就行了。
陶永强说：“31辆，2100多吨，满轴！”说着，把手中的小票递了上去。因为机车车窗间隔空中很高，司机在车窗接不到小票，就翻开驾驶室的门蹲下伸手接过了小票。