首页 > 风驰电车 > 第84章 IGBT与碳化硅

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续航啊!

幸亏驭电能人极多,在程高傲的陈述交上去后,苏权构造电机组的同事,对陈述停止阐发评价。

题目是天下上有种生物叫日本人……

先说IGBT, IGBT的大范围产业化利用开端于上世纪八十年代,投入利用后很快把前代的BJT和MOSFET产品冲得落花流水。

IGBT全称是Insulated Gate Bipolar Transistor,中文称呼绝缘栅双极晶体管。

但很奇特,作为天下电机第一大国的美国,曾经在IGBT上技术储备薄弱,但这些年却走了另一条路,那就是第三代半导体碳化硅。

电动车当然也要计算本钱,但是!

而碳化硅则是IGBT的下一代产品。

这个第三代半导体的名字很轻易让人曲解,觉得这玩意是替代前两代的。

当然IGBT本身也有些题目,但在长达四十年的利用中,无数的科研职员和工程师绞尽脑汁去研讨,终究让眼下的IGBT产品达到一个相对完美的程度。

当然这还要看电机出产厂家卡本钱的气力。

同时他也考虑亲身去一趟,做做实地考查。

看起来未几,但假定以400km的标准续航来计算,7%那就是30km相称可观了,从群众广场开到佘山也就这点间隔。

二者之前倒也不能说是完整的替代干系。

但是更让苏权心动的处所是,别看华东电机研讨院的名誉和KUH没法比,但在RA2上面揭示出来的诚意和巧思却让人尊敬到无以复加。

第二代半导体质料主如果指化合物半导体质料,如砷化镓(GaAs)、锑化铟(InSb);三元化合物半导体,如GaAsAl、GaAsP,首要用于制作高速、高频、大功率以及发光电子器件,是制作高机能微波、毫米波器件及发光器件的良好质料。

华东电机研讨院表示,如果他们那款代号为KA5的扁线电机进入量产阶段的话,本钱大抵能够节制在一万出头。

KUH为新产品也是投入了心机,用的是800V级别的产品,代价比支流的天然要高,KUH的对外鼓吹质料上为此大肆鼓吹,说这是业内初创。

另有因为是刚出尝试室,以是也确切存在很多细节上的小弊端,比如为了寻求散热效力导致外壳过于庞大,开模加工不便等等。

第一代半导体就是熟知的硅和锗,美国人用前者制作芯片乃至计算机CPU,俄国人则用后者,二者的好坏先不去说,总之,这是人类半导体技术的发源,直到现在硅还在兢兢业业地阐扬首要感化。

实际并非如此,三者是完整并行形式。

大范围的产业出产毕竟是要讲经济效益的,省电的上风没法覆盖高本钱。

这些题目确切是减分项目,可真说要减太多也不尽然,减轻驭电工程师的事情量倒是真的。

效力和本钱的均衡点节制得非常奇妙,简朴来讲就是性价比极高,在能够美满完成被付与的任务的前提下,售价很有合作力。

根基上电机的售价就是那点质料钱,这年初铜价飞涨。

本钱直线上升,固然大企业都在期货市场上开单做套保,可套保也只能恰当降落本钱,大宗物品涨价的大趋势无可制止。

KUH这玩意算得上国际一流水准,但加上运费关税啥的,报价也就25000群众币一台。

华东电机研讨院的气力,让苏权眼睛一亮。

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