贝陆地的意义实在就是，他担忧持续尝试这两个开关的话，会产生更严峻的事情；现在固然很糟糕，但好歹也算勉强能飞，但如果安宁面产生不成控的偏转，就是神仙来了也救不了他们！
庞立德筹算再次尝试，“我要再试一次毛病开关和行李箱手把，你稳住飞机！”
只要安宁面不飞出去，卡就卡吧，还能糟糕到那里去呢？
庞立德转头看向他，惊奇中透着一丝气愤，“你分歧意？”
这就是两人的根本分歧，没法调和！
贝陆地，“没错，我肯定不了！但我能肯定的是，如果再来一次刚才的爬升，我们就一定能像前次那样荣幸的把飞机拉返来！”
普通操纵中，每一次操纵都需求正副驾驶一问一答，肯定后再操纵！但现在因为事出告急，并且近似的操纵已经做过很多次，以是哪怕贝陆地没有答复，庞立德仍然伸手摸向开关！
走出这一步需求庞大的勇气，贝陆地心中一向在挣扎，不肯定本身是否就必然是对的，但此次禁止后，他晓得本身已经无路可退！
飞翔安然应当重点放在精确的法度上，而不是夸耀本身的飞翔技术！你们的教官在你们踏上飞机的第一天就应当教过你们！
庞立德语速极快，显现出当下的表情。
但如果副驾果断反对机长的号令，那么不管最后的成果谁对谁错，副驾不利是必然的，轻则停飞一段时候，重则被撤消飞翔执照，以是在这个时候贝陆地的挑选，就是一条不归路！
为了抵消安宁面的下拉力量，他们利用了起落舵位于机尾两侧的可调式翼片，由缆线连接到把持杆上，他们冒死的拉，飞机的运气就维系在他们的臂力强弱上！
庞立德已经节制住了本身的情感，他的飞翔经历非常丰富，能明白贝陆地的担忧，但这类事情没有谁对谁错之分，而是措置题目的前后挨次的分歧！
这是两种措置危急环境的不公道念！
这些，都是独属于航空业的驾驶舱政治！
贝陆地寸步不让，“按照最新版飞翔员驾驶原则第二条修改法规，我要求全面领受4607次航班的节制权！”