但是毕竟与企业做营销分歧，人家搞几次事件营销，或者找一些噱头刺激转发便能够达到目标。作为当部分分的交管局，就只能用“得体”的体例来获得大众的存眷，推行渠道不免受限，并且推行本钱也受限。
与腾讯的技术团队并肩作战，让梁松内心比较结壮，在他看来这是一支能出点子、能打硬仗的团队。
作为武汉市公安局交通办理局（以下简称：交管局）警务批示室的警情推送卖力人，吴昊每天早上八点雷打不动地要做一件事：通过交管局内部的微信订阅号完成警情推送内容的考核，以保障全市3000多名交警定时收到当天的信息。这条动静包含了前一天的首要警情。
一开端交管局用了最原始的体例――停止一次公布会，让本地的媒体帮忙传播这一信息。由此，微信引来第一波存眷的飞腾。
及时路况是一开端就存在的服从，因为用户看一条一条路况信息并不便利，以后进级为路况舆图。但因为汇集手腕题目，及时路况舆图并不非常精确，用户反应精度不敷，使得用户体验不好。
四是体验关：政务号要有情怀
目前武汉交警已有18种停业能够网上集合长途受理，交通变乱快速理赔所占比例达到70％以上，有力地保障了门路的通畅。带图片变乱信息推送、微信付出交纳罚款等服从抢天赋下，广州、大连、重庆等地纷繁前来取经。
微信代缴罚款和快速简易措置交通变乱两个服从的上线过程一波三折，充分地说了然题目。
在对公众反应警情、舆情的渠道宽度和反应速率上，交管局达到了天下先进的程度。不但成为其他地区和体系学习仿照的工具，也被大众夸为“不讲故事，办实事”的典范。
在武汉全市的门路上，不管是开车还是坐车，有50多万市民正享用着武汉交警微信办事号带来的便当，梁松要包管统统办事的通畅。
“内容为王”的互联网产品规语。交管局的办事号最大的应战是：如何把办事内容真正做出彩、真的对老百姓有效？“邃密化办事”的目标要如何实现？这两个题目答复不好，微信办事号就是又一个“面子工程”，又一个无用的花瓶。
目前，在交管局已经构成以办事、订阅两个微信号和官网为服从核心，以“双微（微信和微博）联动，和双号（办事号与订阅号）联动”为信息通道，依托互联网技术打造了一套服从强大的聪明交通办理体系。
再比如现场措置交通变乱。很多路上产生的轻微变乱，能够拍一张照片上传到微信上，便能够实现快速措置。
武汉的交通状况能够和“首堵”齐名，但是江城人明显比北京人荣幸。在微信上输入一个车牌尾号就晓得本身该走哪条路了，乃至现在连交罚单都能够足不出户了！这统统的背后，是武汉交警的一次庞大的办理创新――聪明交通。而此中他们干的最首要的一件事情就是把大象装进了微信的冰箱。
这时，腾讯方面主动提出，操纵QQ弹窗帮忙推行。让梁松没想到的是，QQ第一次弹窗推行，订阅岑岭就把办事器给冲毁了！在QQ弹窗的帮忙下，目前办事号在全市已有50万的存眷用户。
在微信开端设想时，梁松就但愿实现微信缴罚款的服从。但因为这一服从触及多个部分的合作，难度太大，当时不得不放弃。但梁松从用户的反应中看到，这是一个“被等候”的服从。“我们跑了很多当部分分，另有21家银行。最难的不是技术，是相同。”
周六则是轻松时候，这个订阅号的内容还会更加丰富。